Nissan X-Trail 2017: Zomerse facelift

De Nissan X-Trail, die vroeger bekend stond als een stoere SUV, heeft in 2014 een complete make-over gekregen, waardoor hij meer gericht is op gezinnen. Vandaag de dag heeft de X-Trail nog verder verfijningen gekregen. De X-Trail werd in 2000 gelanceerd en genoot tot de update van 2014 een reputatie als een onverwoestbare terreinwagen. Het succes van de "cross-over" volgde, en er werden nog nooit zoveel X-Trails verkocht. In 2016 brak hij het record als 's werelds best verkochte cross-over, met 766.000 verkochte exemplaren.

De recente updates aan de X-Trail zijn echter beperkt. Er is een nieuw radiatorrooster in V-vorm, opnieuw ontworpen koplampen (halogeen of full LED), een herziene bumper en chromen zijskirts. De lengte is met 50 mm toegenomen tot een totaal van 4,69 m, terwijl de breedte (1,83 m) en hoogte (1,71 m) ongewijzigd blijven. Bovendien zijn er vier nieuwe exterieurkleuren: Oranje Parel, Rood Parelmoer, Blauw Parel Metallic en Donker Bruine parels.

Hoewel er enkele wijzigingen aan het interieur zijn aangebracht, zijn er nog steeds beperkingen. Het stuur is opnieuw ontworpen, er zijn nieuwe leren stoelen, tweekleurige bekleding voor dezelfde stoelen en optionele stoelverwarming achterin. Dit is echter niet genoeg om de verouderde uitstraling van de knoppen, kunststoffen en digitale interfaces weg te nemen. De ruimte op de voor- en achterbank is echter bijzonder ruim. De stoelen op de derde rij zijn echter alleen geschikt voor kinderen vanwege de nauwe doorgangen. De bagageruimte kan elektrisch worden geopend en heeft een inhoud van 565 liter in de vijfzitsconfiguratie, wat 15 liter meer is dan voorheen. Als de achterbank wordt neergeklapt, kan het volume worden vergroot tot 1.996 liter. Het multimediasysteem van de X-Trail is praktisch en ruim, maar toont zijn leeftijd. Het mist geavanceerde functies zoals Apple CarPlay of Android Auto en de graphics en ergonomie zijn niet state-of-the-art. Het audiosysteem van Bose is echter wel beschikbaar.

De X-Trail heeft verschillende motoren om uit te kiezen, waaronder de populaire dCi 130. Deze motor mist wat pit bij lage toerentallen, maar presteert beter op hogere snelheden. De auto biedt een veilige rijervaring dankzij de elektronica die is ingebouwd. Het rijcomfort is ook uitstekend, hoewel de geluidsisolatie voor verbetering vatbaar is.

De X-Trail is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, zoals Visia, Acenta, N-Connecta en Tekna, en biedt een breed scala aan opties, zoals verkeersbordherkenning, vermoeidheidswaarschuwing, intelligente parkeerhulp, 360-graden camera's en Lane Departure Warning. Nissan biedt de X-Trail aan vanaf € 24.940 voor de benzineversies en € 28.140 voor de dieselversies. Het ProPILOT-systeem, dat adaptieve cruisecontrol, Lane Assist en Traffic Jam Assist omvat, is beschikbaar op de automatische versie.

In een marktsegment waar concurrentie en technologie snel evolueren, wil Nissan met de facelift van de X-Trail gelijke tred houden met zijn concurrenten. Hoewel de X-Trail na drie jaar nog steeds comfortabel, ruim en veilig is, loopt hij achter op het gebied van functies zoals het multimediasysteem en geluidsisolatie. Desondanks blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een ruime en praktische auto. De X-Trail combineert twee concepten in één auto en biedt veel waar voor zijn geld.

• 

  Polestar 2 Standard Range: De basisversie

• 

  BMW 440i Gran Coupé: In het midden