Polestar 2 Standard Range: De basisversie

Het was in 2017 dat Polestar, eigendom van Volvo en moederbedrijf Geely, zijn intrede maakte op de markt met de Polestar 2, een elektrische sedan die de concurrentie aanging met de Tesla Model 3. De eerste versie die op de markt werd gebracht was de variant met twee motoren voor lange afstanden, met 408 pk, 660 Nm koppel en een batterijcapaciteit van 78 kWh, goed voor een WLTP-bereik tot 480 km. Deze versie had een prijskaartje van € 53.900. Maar vanaf nu zijn er nog twee andere varianten beschikbaar. De Long Range Single Motor, met 1 motor, 231 pk, 330 Nm koppel, een batterijcapaciteit van 78 kWh en een officieel bereik van 540 km, kost € 49.900. Daarnaast is er de enkelmotorige standaardversie, met 1 motor, 224 pk, 330 Nm koppel, een batterijcapaciteit van 64 kWh en een officieel bereik van 440 km, voor een prijs van € 45.900. Bovendien zal Polestar in de loop van 2022 ook de elektrische SUV Polestar 3 op de markt brengen.

Het interieur van de Polestar 2 vertoont geen verschil tussen de basisversie en de duurdere varianten. Deze in China geproduceerde sedan heeft een Scandinavisch design dat doet denken aan Volvo, met een strak en minimalistisch interieur. Hoewel sommige plastic onderdelen misschien niet zo mooi zijn, is de afwerking over het algemeen beter dan die van een Tesla. In het midden bevindt zich een 11,6-inch tablet, dat fungeert als het nieuwste generatie Android-besturingssysteem voor het multimediasysteem van de auto. Dit systeem zorgt voor navigatie via Google Maps en biedt de mogelijkheid om apps rechtstreeks op het scherm te downloaden. Bovendien kan de Google Assistent intuïtief vragen van passagiers beantwoorden. De stoelen zijn gemaakt van gerecyclede visnetten en bieden over het algemeen redelijk comfort. Er is voldoende beenruimte achterin, maar de middelste zitplaats is krap en wordt beperkt door de grote centrale tunnel. De kofferbak is gemakkelijk toegankelijk dankzij de vijfde deur en de achterbank kan worden neergeklapt. Daarnaast is er ook een kleine draagtas aan de voorkant om de oplaadkabel op te bergen.

Wat betreft de prestaties, de versie met 224 pk heeft een iets mindere start, maar biedt desalniettemin plezierige prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u in 7,4 seconden en een groot vermogen bij het accelereren dankzij het continu beschikbare koppel van 330 Nm. De topsnelheid is beperkt tot 160 km/u, aangezien hij alleen de voorwielen aandrijft, maar Polestar biedt goede tractie. Ondanks een gewicht van 1.940 kg heeft hij een efficiënte handling: de voorwielophanging is scherp, de besturing is nauwkeurig, het chassis is goed uitgebalanceerd en de rolneiging wordt over het algemeen goed onderdrukt. Daardoor biedt de auto compromisloos comfort en zul je je geen seconde vervelen, zelfs niet met dit "basis" Polestar-wiel.

Wat betreft het energieverbruik, in onze tests bij een temperatuur van 25°C en onder verschillende rijomstandigheden (stedelijk, voorstedelijk en snelweg) gaf de boordcomputer een gemiddeld verbruik aan van 17,7 kWh/100 km, wat overeenkomt met een bereik van ongeveer 345 km. Bij een rustig tempo in de stad en buitenwijken daalt het verbruik tot 15,8 kWh/100 km, wat resulteert in een bereik van ongeveer 385 km. Het volledig opladen van de batterij duurt ongeveer 30 uur via een conventioneel stopcontact, maar met een laadstation vanaf 11 kW kan dit worden teruggebracht tot 7 uur. Met een (duurdere) DC snellader van het Ionity-netwerk duurt het slechts 35 minuten om de batterij op te laden, met een maximaal laadvermogen van 116 kW. De prijs van de instapversie van de Polestar 2 bedraagt € 45.900.

Standaard biedt de instapversie van de Polestar 2 automatische stoelverwarming, airconditioning, Apple CarPlay en Android Auto, 4 USB-C-aansluitingen, twee oplaadkabels (één voor het stopcontact en één voor het laadstation), een achteruitrijcamera en 19-inch lichtmetalen velgen. Het Performance-pakket is niet beschikbaar voor de versie met dubbele motor, maar klanten kunnen wel het Plus-pakket bestellen voor € 4.500. Dit pakket omvat een panoramisch schuifdak, een Harman Kardon-geluidsinstallatie, een verwarmd stuur, verwarmde achterstoelen, volledig elektrisch verstelbare voorstoelen en een nieuwe warmtepomp die bij extreme kou voor nog eens 10% meer kilometers moet zorgen. Daarnaast zijn er enkele individuele opties beschikbaar, zoals metallic glanslak, 20-inch velgen, een neerklapbare trekhaak en nappalederen stoelbekleding.

Als je geïnteresseerd bent in de Polestar 2, kun je deze online bestellen of een bezoek brengen aan een van de vier Polestar Spaces in Brussel, Luik, Antwerpen of Gent. Polestar biedt geen kortingen, maar er is wel een systeem dat het overnemen van je vorige auto vergemakkelijkt. Deze instapversie van de Polestar 2 lijkt logischerwijs € 4.000 goedkoper te zijn dan het goedkoopste Tesla Model 3, terwijl hij toch een vergelijkbaar bereik biedt. Echter, de Tesla behoudt zijn voorsprong op het gebied van prestaties (325 pk, 0-100 km/u in 5,6 seconden) en het uitgebreide en voordelige Supercharger snellaadnetwerk.

Naast de informatie over de Polestar 2 zijn er ook andere interessante auto-updates beschikbaar. Zo heeft Ford de Ranger Raptor eindelijk uitgerust met een krachtige benzinemotor, waardoor het de levendigste dinosaurus ter wereld is. Bovendien biedt Citroën een beperkte oplage van de Ami Buggy's, die zonder rijbewijs kunnen worden gebruikt en gegarandeerd een glimlach op je gezicht zullen toveren. En Audi heeft nieuwe modellen geïntroduceerd, zoals de R8 GT met V10-motor, de RS3 Performance met vijfcilindermotor en de TT RS Iconic Edition, die allemaal deel uitmaken van hun uitgebreide en unieke serie gelimiteerde modellen.

Bij Auto Sales Belgium kun je kiezen uit meer dan 30.000 auto's, waaronder de nieuwste Polestar-modellen. Of je nu op zoek bent naar een nieuwe of gebruikte auto, ze hebben een breed scala aan opties beschikbaar. Ontdek nu de nieuwste Polestar-advertenties en vind de auto die bij jou past!

• 

  Dure Peugeot 208 1.2 PureTech 130 EAT8 GT Line

• 

  Nissan X-Trail 2017: Zomerse facelift