Google voert testen uit met een zelfrijdende auto

Ja, Google heeft inderdaad een programma voor zelfrijdende auto's. Dit programma, genaamd Waymo, begon als een onderzoeksproject bij Google in 2009 en is sindsdien uitgegroeid tot een aparte divisie binnen het bedrijf.

Waymo test zelfrijdende technologieën in een aantal steden in de Verenigde Staten, waaronder Phoenix en San Francisco. Deze tests worden uitgevoerd met zowel retrofitte zelfrijdende auto's als met speciaal ontworpen zelfrijdende voertuigen. Het bedrijf heeft ook een open platform gelanceerd voor andere bedrijven om hun eigen zelfrijdende auto's te bouwen op basis van Waymo's technologie.

Op dit moment is Waymo bezig met een proefproject waar men geautomatiseerde taxi's of robo-taxi's aanbiedt aan een beperkt aantal passagiers als test. De bedoeling is om in de toekomst een breder publiek te bedienen.

Google test zelfrijdende auto’s
Het tijdperk van zelfrijdende auto’s komt eraan. Internetbedrijf Google ontwikkelt al jaren zelfrijdende elektrische voertuigen en bereidt zich voor om binnenkort prototypes te testen. Eerst op het circuit, daarna op de openbare weg. Google’s zelfrijdende auto-project werd in 2005 door Google gelanceerd. Met dit project hoopt Google een zelfrijdende auto te bouwen door software in de auto te installeren, die vervolgens de auto gaat besturen. De software heet Google Driver. Zelfrijdende auto’s testen Google ontwikkelt al bijna tien jaar zelfrijdende auto’s. Deze week toonde Google een prototype dat klaar is om de weg op te gaan en getest te worden. De auto wordt eerst getest op het circuit voordat hij daadwerkelijk op de openbare weg kan worden getest. De komende weken zullen er proefritten op de baan plaatsvinden. Google wilde in 2015 zelfrijdende auto’s uitbrengen in de straten van Noord-Californië en moest nieuwe wetten invoeren om de auto’s op de openbare weg te testen. Toen Google zijn zelfrijdende auto’s begon te ontwikkelen, was er in de VS geen wetgeving over het gebruik van dergelijke voertuigen. Sinds 2011 hebben veel staten wetgeving ingevoerd die autofabrikanten toestaat om zelfrijdende auto’s op de openbare weg te testen. Momenteel kan Google zijn auto’s testen in vijf Amerikaanse staten. Geen technische specificaties De auto van Google is volledig computergestuurd. Als zodanig lijkt het voor Google niet nodig om een ​​stuur en remmen te installeren. Google beweerde eerder dit jaar een prototype te hebben ontwikkeld zonder stuur, gaspedaal en remmen. Het is niet helemaal duidelijk of de auto’s die nu getest gaan worden uiteindelijk met deze onderdelen worden uitgerust, maar het wordt niet verwacht. Google weet heel weinig over zelfrijdende auto’s. De auto kan een topsnelheid van 40 km/u halen, maar verder zijn er geen technische details. Autofabrikanten hopen dat Google een zelfrijdende auto heeft ontwikkeld en dat het bedrijf geen autofabrikant is. Dus in plaats van de eigen auto’s van het bedrijf te bouwen, wilde Google een echte autofabrikant vinden. Door de productie van de auto aan één of meerdere partners over te laten, hoopt Google zich meer te kunnen richten op het verbeteren van de software die de auto bestuurt. Het is onduidelijk met welke autofabrikanten Google wil samenwerken en of er al kandidaten zijn. Zelfrijdende auto’s zonder bestuurder zouden het gedrag van de bestuurder overbodig maken. De meeste autofabrikanten die al zelfrijdende auto’s bouwen, zoals Volvo, Nissan en Audi, geven bestuurders nog steeds de mogelijkheid om de controle over de auto over te nemen. Bovendien integreren autofabrikanten systemen in auto’s, die nog steeds de aandacht van de bestuurder vereisen. Zo heeft Audi een systeem ingebouwd dat de bestuurder onmiddellijk waarschuwt wanneer hij op het punt staat in slaap te vallen. De auto van Google is nog in ontwikkeling en testen, dus het is mogelijk dat de veiligheidsfuncties verder worden uitgebreid. Toch kan het voor Google een groot nadeel zijn als alleen de software de auto kan besturen en de bestuurder wordt buitengesloten. De zelfrijdende auto van Google staat op het punt getest te worden. Over een paar maanden komt er ongetwijfeld meer technische informatie over zelfrijdende auto’s. Met dank aan auto-verkopen-belgie.com om op de hoogte te blijven.

Deel dit artikel:

• 

  Responsible Young Drivers maken oudejaarsavond veilig

• 

  Belgische occasion is 8 jaar oud