Wolf in Schaapskleren: Renault Safrane Biturbo - BMW in het Vizier

Beter doen dan de ongeëvenaarde Duitse sedan is altijd een obsessie van Renault geweest. De R25 zat op de goede weg, maar met de Safrane wilde Renault het beter doen. Om de Duitsers te verslaan, wat is er dan beter dan … de Duitsers aan te trekken? Renault huurde Hartge en Irmscher in voor de motor en montage.

Omdat de basis een Safrane Quadra is, is vierwielaandrijving standaard. Dit zorgt voor een betrouwbare verwerking. Onder de kap ligt een drieliter V6 en de Duitsers zorgen voor twee turbo’s voor 268 pk. Renault had er meer uit kunnen halen, maar de Fransen wilden een comfortabele sedan, geen sportwagen. Een handgeschakelde vijfversnellingsbak is de enige transmissie die mogelijk is. De pittige Safrane zou Audi en BMW kunnen schokken: 250 km/u topsnelheid en 0-100 km/u topsnelheid in 7,2 seconden.

Ongetwijfeld voorziet de Baccarat-afwerking het interieur van leer, automatische klimaatregeling met twee zones, stoelverwarming, stuurvering en zelfs… een elektrisch verstelbaar stuur. Tussen 1993 en 1996 werden er iets meer dan 800 geproduceerd. Daarom is Safrane Biturbo zeer zeldzaam. Om een ​​exemplaar te vinden, moet u wellicht naar Frankrijk of… Duitsland verhuizen. Vertrouw op $ 6.000 tot $ 15.000, afhankelijk van de staat. Het is natuurlijk beter om een ​​model in goede staat te kiezen. Net als bij een auto met een krachtige motor is de transmissie kwetsbaar. De motor daarentegen kan probleemloos veel kilometers slikken. Maar vaak is elektronica niet vlekkeloos…

• 

  Geflopt Model: Bricklin SV-1 - De Onbeminde Sportwagen

• 

  De Volkswagen Talagon Superstretch