VW XL1 verbruikt 1 l/100 km

De Volkswagen XL1 is een revolutionaire hybride-auto die is ontworpen om een ​​zeer laag brandstofverbruik te bereiken. Het doel van het ontwerp was om een ​​auto te maken die in staat was om 100 kilometer af te leggen met slechts één liter brandstof, wat het verbruik van 1 l/100 km oplevert.

De XL1 is uitgerust met een plug-in hybride aandrijflijn die bestaat uit een 800 cc tweecilinder dieselmotor en een elektromotor. De combinatie van deze twee motoren zorgt voor een totaal vermogen van 68 pk en een koppel van 140 Nm. De XL1 kan op elektriciteit rijden met een volledig opgeladen batterij, waardoor hij tot 50 kilometer aflegt zonder brandstof te verbruiken. Als de batterij leeg is, wordt de dieselmotor ingeschakeld om de auto aan te drijven.

De carrosserie van de XL1 is ontworpen om een ​​laag luchtweerstandscoëfficiënt te hebben, wat bijdraagt ​​aan de indrukwekkende brandstofefficiëntie. De auto weegt slechts 795 kg en is gemaakt van koolstofvezel om het gewicht te verminderen.

De Volkswagen XL1 is een bijzonder indrukwekkende auto en is een belangrijke stap in de richting van meer duurzame en efficiënte mobiliteit. Hoewel de auto niet in grote aantallen is geproduceerd, heeft Volkswagen met deze auto laten zien dat het mogelijk is om aanzienlijk minder brandstof te verbruiken dan traditionele auto's. Dit kan bijdragen aan een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

Dit is de zuinigste auto met verbrandingsmotor ter wereld. Volkswagen biedt een gemiddelde van 0,9 l/100 km en een CO2-uitstoot van 21 g/km aan. De XL1 lijkt rechtstreeks van een andere wereld te komen, maar is toch in productie gegaan.

Het derde soort intimiteit

Een hybride groep die je oplaadt aan een stopcontact (plug in) brengt de XL1 naar voren. Concreet wordt de verbrandingsmotor (tweecilinder TDI met 48 pk) bijgestaan ​​door een elektrische unit met 27 pk. Verbruik en CO2-uitstoot breken records, maar dat is geen sinecure: een topsnelheid van 160 km/u en een 0 naar 100 km/u in 12,7 seconden.

Het geheim? Zeer soepel gestroomlijnd en beperkt tot 800 kg gewicht. Ingenieurs vervingen zelfs de spiegels door camera’s en verstopten de achterwielen achter een hoes. De afmetingen zijn nog steeds erg compact: 3,89 meter lang, 1,15 meter hoog (13 cm lager dan de Porsche Boxster) en 1,67 meter breed.

Binnen kunnen twee mensen op stoelen uit één stuk zitten, terwijl de passagier iets verder naar achteren zit. De sfeer is hier niet zo futuristisch als buiten. We kunnen niet verbergen dat we erg benieuwd zijn naar deze XL1. Lang leve de toekomst!

• 

  De kosten van het bezitten van een Maserati 3200 GT van 25.000 euro

• 

  's Werelds duurste Lamborghini allertijden, maar niet de mooiste