De Vergeten Schande: Ferrari 400, een Vergeten Model

In 1972 introduceerde Ferrari de 365 GT4 2+2, een vernieuwing van hun traditionele 2+2 model. Deze auto was uitgerust met een 4,4-liter V12-motor die 340 pk leverde, onafhankelijke wielophanging en een handmatige vijfversnellingsbak. Hoewel de technologie indrukwekkend was, ontving het uiterlijk van de auto kritiek. Pininfarina, de ontwerper, werd verweten niet gedurfd genoeg te zijn geweest, omdat de auto te veel elementen had van oudere modellen.

Vier jaar later, in 1976, probeerde Ferrari het model te verbeteren met de 400. Deze versie had een vergrote V12-motor van 4,8 liter, maar het vermogen bleef hetzelfde. Het meest opvallende was echter de introductie van een drietraps automatische transmissie, een primeur voor Ferrari. Dit veroorzaakte ophef onder puristen die de sportiviteit misten die handgeschakelde versnellingsbakken boden.

In 1979 volgde een tweede controverse toen de V12-motor werd aangepast van injectie naar carburateurs. Dit leidde tot een verlies van ongeveer 30 pk en een andere karakteristieke motorgeluid. De aanpassing was echter noodzakelijk om te voldoen aan strengere Amerikaanse emissienormen. Ondanks deze verandering werd de resulterende 400i een groot succes, met meer dan 1.300 verkochte exemplaren.

In 1985 kwam de evolutie van het model tot een einde met de 412i. Deze versie had een grotere motor en een herontwikkelde aandrijflijn, maar het ontwerp werd als te ouderwets beschouwd. Ferrari had moeite om deze versie te verkopen en tegen 1989 werden slechts iets meer dan 500 exemplaren geproduceerd.

Een opvallende trend was de introductie van automatische transmissies in latere modellen, wat tot ongenoegen leidde bij de puristen die handgeschakelde versnellingsbakken prefereerden. Deze ontwikkeling weerspiegelt de verschuiving in voorkeuren en technologieën in de auto-industrie. Het interessante punt is dat tegenwoordig geen enkel model in het Ferrari-assortiment een handgeschakelde versnellingsbak heeft, wat aangeeft dat zelfs iconische sportautomerken zich aanpassen aan veranderende marktvragen en technologische vooruitgang.

• 

  De Top 10 Allerslechtste Auto's Ooit

• 

  Mercedes Bevestigt Kleine SUV Toevoeging