De Top 10 Allerslechtste Auto's Ooit

Deze auto’s moet je zeker vermijden! Het zijn in alle opzichten gevaarlijke, onbetrouwbare of regelrechte mislukkingen. Zet de auto op de zwarte lijst. Ze komen van over de hele wereld: Europa, Korea, China, Amerika… Het lijkt erop dat alleen Japanners goede auto’s kunnen maken.

Ssangyong Ai Teng (2005-2011)

Geloof ons, dit is de slechtste auto die we ooit hebben getest. Vreselijke vering, matige ruimte, boze slurflooks, absurde features, gevaarlijke remmen en een hoge prijs voor topprestaties.

Zundapp Janus (1957 – 1958)

Designer luxe, deze perfect symmetrische auto. Omdat de achterkant achteruit ging, beefden de passagiers op de achterbank toen ze de mensen achter hen zagen. Met slechts 14 pk onder de rechtervoet is het moeilijk om andere weggebruikers van zich af te schudden.

Cadillac Eldorado Diesel (1979 – 1985)

Een dromerige naam, maar met een ongelooflijk saai design in vergelijking met zijn voorgangers. Er werden slechts 120 paarden afgeleverd met de 5.7 V8 diesel. Erger nog was de rampzalige betrouwbaarheid: de cilinderkop kon een compressieverhouding van 22:1 niet aan.

Landwind CV9 (2010 -…)

De Chinezen begonnen hun ambities in Europa met deze CV9. Utopische ambitie, want de auto stapelt gebreken op: zeer slecht ontworpen stoelen, slecht motorgeluid, hoog verbruik, vijfde stoel niet gecertificeerd, rampzalige afwerking, …

Ford Pinto (1971 – 1980)

Een zoekgeraakte brandstoftank zette de Pinto in brand toen hij van achteren hard werd dichtgeslagen. Ford weet dit, maar wil door de lancering uit te stellen geen geld verliezen. Een zwaar afgekeurde en onverantwoorde keuze. Een wagen om te vermijden.

Dodge Nitro (2006 – …)

Akkoord, hij heeft een harde “mond”. Maar het is allemaal minder leuk dankzij een verontrustend stijve achteras, een zeer luidruchtige motor, een hoog verbruik, een slordige afwerking en zelfs – ongelooflijk – zeer beperkte offroad-capaciteiten.

TVR Cerbera (1996 – 2004)

Dit is zonder twijfel niet de meest spectaculaire TVR, maar wel een van de krachtigste. Voortdurend defecte elektronica, slappe glasachtige motoren en absurde bouwkwaliteit maakten het moeilijk om echt mooie acceleratietijden neer te zetten.

Peugeot 605 (1989 – 1999)

De Franse fabrikant worstelt al tientallen jaren om zijn positie in de topmarkt te behouden. Dit bevestigt ook dat de 605 niet kon wedijveren met de Duitse Armada. ‘t vermogen is te beperkt, de oppervlakken zijn te licht en de elektronica is onbetrouwbaar. voorkomen.

Bakas B1000 (1961 – 1991)

Zijn grappige gezicht deed hem er zo onschuldig uitzien als een priester. Maar technisch klopt dit busje helemaal niet: er zit een tweetaktmotor in het midden van het interieur (die warmte en stank genereert), te weinig vermogen (45 pk), erg slap en het loopt slecht af.

Afhankelijk van Robin (1973 – 1981)

Je hoeft geen ingenieur bij Nasa te zijn om te weten dat 3 wielen niet zo stabiel zijn als 4. In ‘t geval van de Reliant werd ‘t zelfs gevaarlijk, met de neiging om in bochten te kantelen, zelfs bij normaal rijden. Op het niveau van de kleuterschool hebben we het nog niet eens over de bouwkwaliteit.

• 

  Verbazingwekkende Gebruikskosten van de Maserati Quattroporte

• 

  De Vergeten Schande: Ferrari 400, een Vergeten Model