Peugeot e-2008: Perfecte gezinsauto

Peugeot streeft, net als de meeste Europese fabrikanten, naar het verminderen van de CO2-uitstoot van zijn voertuigen. Een manier waarop ze dit doen, is door hun assortiment te elektrificeren. Na het succes van de e-208, die al goed is voor 27% van de bestellingen, wordt de nieuwe crossover 2008 nu ook beschikbaar met een elektrische variant. Het identificeren van de elektrische versie is eenvoudig: de voorkant heeft een grote radiatorgrille in carrosseriekleur en de uitlaatpijpen zijn verdwenen uit de achterbumper. Voor de rest behoudt de 2008 de kenmerkende katachtige vorm en populaire stijltaal van het merk.

Met een lengte van 4,3 meter is de 2008 aanzienlijk groter dan zijn stadsautobroer, de 208. Beide modellen zijn echter gebaseerd op het nieuwe CMP-platform van de Groupe PSA, dat specifiek is ontworpen om verschillende soorten aandrijflijnen te kunnen accommoderen. De elektrische variant, de e-2008, wordt zelfs geassembleerd op dezelfde productielijn als de diesel- en benzinevarianten. Hij maakt gebruik van dezelfde elektrische aandrijflijn als de e-208, Opel Corsa-E en DS 3 Crossback E-Tense, met een vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van 260 Nm. De SUV wordt aangedreven door een 50 kWh-batterij, waardoor hij theoretisch een actieradius van 320 kilometer heeft. Een interessant aspect van de e-2008 is de plaatsing van de batterij. Deze bevindt zich onder de achterbank en een deel van de vloer en middenconsole, waardoor er geen concessies worden gedaan aan de ruimte in het interieur. De bagageruimte is evenmin gekrompen en biedt nog steeds 456 liter aan opbergruimte.

Ondanks het extra gewicht van de batterij (1.548 lbs), behoudt de e-2008 zijn goede rijprestaties en wendbaarheid. De elektromotor is van nature stil en het bedieningscomfort wordt bijzonder op prijs gesteld. Tijdens een korte proefrit op kronkelige bergwegen in Noord-Spanje bleek de e-2008 efficiënt te presteren, met een verbruik van 20 kWh/100 km en een actieradius van ongeveer 250 kilometer.

De e-2008 heeft een vanafprijs van €36.000, wat €9.000 meer is dan de reguliere benzinevarianten. Ondanks de hogere prijs zijn de oplaad- en onderhoudskosten lager dan die van de versie met verbrandingsmotor. Peugeot lijkt met dit model zijn doel te hebben bereikt door meerdere energiebronnen in één architectuur onder te brengen. De e-2008 biedt een gebruiksvriendelijke, pittige en ruime elektrische versie van de populaire crossover. De stille werking en het comfort van de aandrijflijn zijn de voornaamste kenmerken, maar het hogere prijskaartje moet ook worden overwogen. In vergelijking met directe concurrenten zoals de Hyundai Kona EV (€38.999) blijft de e-2008 echter concurrerend.

Naast Peugeot heeft ook Ford nieuws met de introductie van de Ranger Raptor met een krachtige benzinemotor. Deze combinatie van kracht en robuustheid maakt de Ranger Raptor tot een levendige dinosaurus op de weg. Een onverwachte combinatie van concepten die samenkomen in één auto.

Terwijl Peugeot en Ford hun nieuwe modellen presenteren, introduceert Citroën de Ami Buggy, een beperkte oplage van de Ami die zonder rijbewijs kan worden gebruikt en gegarandeerd een glimlach op je gezicht zal toveren. Daarnaast heeft Audi ook enkele nieuwe modellen geïntroduceerd, zoals de R8 GT met een V10-motor en de RS3 Performance en TT RS Iconic Edition met een vijfcilindermotor. Audi staat bekend om zijn gelimiteerde series, elk met zijn eigen unieke karakter.

Dit is slechts een korte update van het grappigste autonieuws, reviews en ontwikkelingen van vandaag. Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen en geniet van het plezierige aspect van de autowereld!

• 

  Renault Twingo GT Testen

• 

  Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé is klaar om aan te vallen