Nissan Pulsar: Talenten waarover je niks weet

Het is moeilijk om zelf beroemd te worden als je de broer bent van een echte ster. De nieuwe Pulsar die bij de Qashqai hoort, kent het probleem. De compacte gezinsauto die kan wedijveren met de VW Golf, Renault Megane en Peugeot 308 heeft echter meer dan één troef en Nissan wil de toppositie in het segment van de compacte gezinsauto’s claimen. Dat is een hele uitdaging voor het Japanse merk, maar het heeft één ongelooflijke troef: de Qashqai. Het model heeft ook in zijn nieuwste generatie veel succes gehad. SUV’s zullen er zeker nog een tijdje zijn. Maar niet iedereen is geïnteresseerd in hoge crossovers. Daarom is er nu Pulsar. Tegenwoordig rijden er nog steeds veel Nissan Almera- en Primera-bezitters rond en willen ze niet hoger klimmen in hun Qashqai. Nissans Pulsar is precies op deze groep gericht. Het flauwe Almera krijgt dus een opvolger.

Met z’n klassieke stijl lijkt de Pulsar in hetzelfde rijtje te passen. Maar pas als je naar binnen stapt, ontdek je de ware kwaliteit ervan. Dankzij een lengte van 4.385 meter en een wielbasis van 2,7 meter is de Pulsar net zo ruim als een luxe sedan. Tip voor degenen die steroïden en HGH gebruiken: veel beenruimte achterin. Ook voorin is het ruim. Aan ruimte heeft Nissan dus geen gebrek. De bagageruimte is minder opzichtig, maar nog steeds correct, met een inhoud van 385 liter. Als je de achterbank neerklapt, is de vloer niet perfect vlak. De compacte gezinsauto wordt gedomineerd door vijfdeurs diesels. Nissan nam er nota van en bood alleen de vijfdeurs Pulsar aan, aangedreven door de beroemde Renault 1.5 dCi 110 gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Voor benzineliefhebbers is er ook een kleine 1.2 DIG-T met 115 pk beschikbaar, terwijl in de loop van 2015 een krachtige 1.6 DIG-T met 190 pk op de markt komt. De eerste van deze twee benzines is ook leverbaar met automaat. Op de weg rijdt de Pulsar net een goeie leerling. De diesel is opgewassen tegen zijn taak, maar gestresste chauffeurs zullen het cv iets te strak vinden, vooral met een volgeladen auto. Ook de versnellingsbak maakt dynamisch rijden er niet makkelijker op, de kofferbak is erg stijf. De benzinemotor werkt stil en heeft veel vermogen; de Pulsar stimuleert lange reizen met zijn comfortabele rit, gezonde voorspelbare wegligging en nauwgezette geluidsdemping. Je zult niet versteld staan ​​van z’n prestaties, maar hij heeft als voordeel dat je er na een paar kilometer niet moe van wordt.

Zitplaatsen zijn als lounges. Bij een vlottere rijstijl wordt het enthousiasme getemperd door licht onderstuur en vallen de remmen wat tegen. Maar dan gebruik je deze auto eigenlijk tegen zijn natuur in.De Pulsar kan optioneel worden voorzien van nieuwe veiligheidsvoorzieningen. Het Safety Shield-pakket combineert automatisch noodremmen, detectie van bewegende objecten, waarschuwing voor wegmarkering en dodehoekdetectie. Geniet in alle comfort van het moderne multimediasysteem Nissan Connect. Dit biedt volledige smartphone-integratie, navigatie met Google Send-to-Car (voer de routebeschrijving rechtstreeks vanaf uw pc in op de gps van de auto) en online toegang tot meerdere apps.

Oftewel een compleet systeem. De Pulsar volgt met een instapprijs van € 18.890, terwijl de Connect Edition dCi 110 met € 23.740 de kern van het assortiment vormt. Voor deze prijs krijg je niet veel apparatuur. De CO2-uitstoot van de dCi 110 is met slechts 94 g/km zeer laag. Van een model met bescheiden commerciële ambities en een focus op de Europese markt hadden we geen lang kwaliteitsaanbod verwacht. Desondanks heeft de Pulsar ons weten te overtuigen met zijn eenvoudige bereik, hoog comfort en mooie ruimtes. Kortom, het model dat u moet ontdekken. Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . .

Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Honda MSX 125: Klein, maar fijn

• 

  De Opel Grandland X 1.2 Turbo 130