De grote Mercedes GLE 350 CDI Coupé

Met een lengte van 4,9 meter en een breedte van 2 meter is de GLE 350 CDI Coupé een indrukwekkende auto! Maar die extravagante vertoning is ook een must om de concurrentie aan te gaan met de quasi-monopolie BMW X6. Je hebt zo’n kolos misschien niet opgemerkt in Street View. De AMG-kit die hij draagt, benadrukt zijn karakter nog meer. Met de GLE 350 CDI Coupé kunt u altijd “zien”. De nieuwe look lijkt ook aan te geven dat het een geheel nieuw model is, maar de waarheid is een beetje ingewikkelder. DNA Je hoeft geen Einstein te zijn om te weten dat de GLE Coupé zeer nauw verwant is aan de GLE. Om de zaken nog ingewikkelder te maken, is de GLE geen geheel nieuwe SUV van Mercedes. Die laatste is immers tot nu toe een gefacelifte versie die de onderbouwing van de oude M-Klasse (of ML voor kenners) grotendeels verbergt.

Eigenlijk doet dit hele verhaal er niet echt toe. Als nieuwste telg in de Mercedes-familie krijgt de GLE Coupé alle zorg en aandacht die van een auto in zijn klasse mag worden verwacht, compleet met de beroemde ster-badge. een openstaande deur? Misschien wel, maar dat weet je pas als je het glorieuze einde ziet. Toegegeven, de opties die u kiest, kunnen ook van invloed zijn op de auto, en hoe ver u kunt gaan, hangt af van de gezondheid van uw bankrekening. Dit is niet verwonderlijk. Interieur Verwacht binnen geen zeven zitplaatsen. Er zijn vijf andere dingen waar ik zeer tevreden over ben aan de BMW X6. Binnen worden Mercedes-passagiers getrakteerd op een zeer comfortabel interieur. Let wel, het blijft een coupé. Dus de langste van ons moest ons hoofd gebogen houden toen we uit de bus stapten. Aan ruimte geen gebrek in de kofferbak, want er is een inhoud van 650 liter. Het is ok.

De laaddrempel is te hoog, zeker voor de allerkleinsten onder ons. Overheersing Als u achter het stuur zit, voelt u een gevoel van controle en dominantie over uw omgeving. De hoge zitpositie, de elegant gebogen naar buiten gerichte motorkap en de gretige V6 diesel onder de rechtervoet geven je dat bijzondere gevoel van ‘in control zijn’. Mensen die in deze GLE rijden lijken gehaast voorbij te komen op de weg. De vering filtert oneffenheden weg en de krachtige V6 loodst je gracieus naar je bestemming. De gangreserve lijkt onuitputtelijk en onuitputtelijk. Met 258 pk en 620 Nm koppel is de Duitser in bijna elke situatie eindeloos capabel. Druk op het gaspedaal, “Jump!”, en weg is hij. De koppelrijke V6 werkt bijna geruisloos terwijl jij geniet van een krachtige sprint! De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen en hij is bijna onberispelijk!

Dit is wat ons betreft de beste homogenisatie kit voor deze auto. Wendbaarheid Achter het stuur van deze dieselversie vinden we niet de lichte en speelse wegligging die we bij de GLE 450 AMG kunnen ervaren. Die laatste kan zich immers omdraaien en de rechtervoet aansturen. De dieselmotor voorin de GLE 350 CDI Coupé maakt een neutraal maar zeer nauwkeurig stuurgedrag mogelijk en is bijzonder wendbaar en responsief. De GLE Coupé navigeert met gemak door bochten… terwijl u het stuur in handen neemt en stil houdt. Tenminste, als je bedenkt dat je met een auto van bijna 2 ton op de weg rijdt. Voor wat, wat te horen Aan boord gaat het gezellige feest verder. Ook de bouwkwaliteit van Mercedes is verfrissend, met perfecte geluidsisolatie, een zeer comfortabel onderstel en een indrukwekkend geluidssysteem. Dit is een waar vlaggenschip waar rijplezier bovenop staat. Je zit als een speer en geniet van elke meter. Je zult het geweldig vinden omdat de eigenaar weet dat hij er ook het nodige geld voor heeft betaald.

De GLE 350 CDI Coupé begint bij € 67.276. Verbruik Bij het tankstation bleven de verliezen beperkt doordat we werden verrast door de relatieve economie. De V6-dieselmotor in de GLE 350 zorgt voor een soepele in plaats van ronduit trage rijstijl, met een gemiddeld brandstofverbruik van 9 l/100 km. De viercilindermotor in de Mercedes GLE 250D die we onlangs hebben getest, is beter, maar het verschil in rijgedrag en pure prestaties is aanzienlijk. Conclusie Na de proefrit zijn alle twijfels weg! De GLE Coupé maakt de verwachtingen waar! Het is wendbaar, comfortabel en goed uitgerust. Op een paar praktische details na is hij in zijn missie helemaal geslaagd. Mercedes heeft dus een “goed speeltje” dat makkelijk kan wedijveren met de X6. Het is de auto geworden met de uitstraling waar eigenaren naar op zoek zijn. Hij heeft er veel geld voor betaald, dus het zal hem waarschijnlijk niet verbazen… De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter!

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Citroën Ami Buggy’s in beperkte oplage kunnen echter zonder rijbewijs worden bestuurd en zullen u in een mum van tijd aan het lachen maken! Heeft deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt zin naast de toch al mooie 308? Na de V10 van de R8 GT hebben we ook de vijfcilindermotor van de Audi RS3 Performance en TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Kia Picanto 2017 Testen

• 

  Te Koop: Prototypes