Kia Picanto 2017 getest: wat zijn de sterke punten en valkuilen?

Ontdek de Kia Picanto 2017: veel ruimte, fijne rijervaring, maar ook waar je als koper op moet letten bij dit compacte stadswagentje.

De Kia Picanto uit 2017 is een kleine stadsauto die veel meer te bieden heeft dan zijn formaat doet vermoeden. Hoewel de derde generatie op het eerste gezicht weinig revolutionair lijkt, schuilt er achter de ogenschijnlijke gelijkenis een compleet nieuwe auto. Dankzij een nieuw platform, verfijnde techniek en een gedetailleerde afwerking zet Kia een compacte, maar verrassend volwassen auto neer. Toch is het niet alleen rozengeur en maneschijn: er zijn ook aandachtspunten, typische valkuilen en praktische tips die elke potentiële koper moet kennen.

De belangrijkste technische vernieuwingen en de impact op rijgedrag

De 2017-versie van de Picanto rust op een nieuw platform, wat de basis vormt voor diverse verbeteringen. Zo is de wielbasis met 15 millimeter toegenomen, wat zorgt voor meer binnenruimte en een stabieler rijgedrag. De ophanging werd herzien om het onafgeveerde gewicht terug te dringen, waardoor de auto wendbaarder en levendiger aanvoelt in de stad. Het stuur is directer geworden, met minder omwentelingen tussen de aanslagpunten, wat de precisie vergroot.

Ondanks het relatief hoge gewicht van bijna 1.000 kilo voelt de Picanto verrassend vlot aan, vooral met de basismotor, de 1.0-liter driecilinder. Deze motor is niet snel, maar dankzij zijn speelse karakter en relatief lage gewicht van de auto is hij in de praktijk zeker niet traag. De 1.2-liter viercilinder voegt vooral een iets rustiger loopgedrag toe, maar brengt weinig extra rijplezier. Een echte stap vooruit wordt verwacht met de komst van de 1.0 T-GDi turbomotor met 100 pk, die later in het jaar geïntroduceerd wordt.

Ruimte en comfort: verrassend veel binnenin

Ondanks zijn compacte afmetingen is de Picanto 2017 verrassend ruim. De verlengde wielbasis vertaalt zich in meer beenruimte achterin, waar zelfs vijf volwassenen kortstondig kunnen plaatsnemen. De kofferinhoud nam toe van 200 naar 255 liter, wat in het segment een bovengemiddelde waarde is. Klapt men de achterbank neer, dan groeit de bagageruimte tot meer dan 1.000 liter, wat de veelzijdigheid duidelijk verhoogt.

Ook aan comfort is gedacht. De middenarmsteun is verschuifbaar, hoofdsteunen zijn in alle richtingen verstelbaar, en er is een reeks opties zoals stoel- en stuurverwarming, automatische koplampen en een achteruitrijcamera. De infotainmentunit ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt diverse connectiviteitsmogelijkheden, die in deze klasse niet altijd vanzelfsprekend zijn.

Veelgemaakte fouten en problemen bij de Kia Picanto 2017

Hoewel de Picanto over het algemeen een betrouwbare auto is, zijn er enkele aandachtspunten die herhaaldelijk terugkomen in praktijkervaringen. Een eerste punt betreft het beperkte motorvermogen in combinatie met een relatief zwaar voertuig, wat vooral op snelwegen en bij vol beladen auto merkbaar is. Dit kan leiden tot vlotheidstekort en soms tot een hoger brandstofverbruik dan verwacht.

Daarnaast blijkt het automatische transmissiesysteem, een viertrapsautomaat, voor sommige bestuurders een frustratie. De beperkte hoeveelheid versnellingen zorgt ervoor dat de motor vaak op hoge toeren draait, waardoor het rijcomfort en het brandstofverbruik minder optimaal zijn. Gebruikers geven aan dat een handgeschakelde versie vaak de voorkeur geniet, zeker in stedelijke omstandigheden.

Verder zijn er meldingen van krasgevoelige velgen en een vrij harde vering, zeker bij de GT-Line met zijn grotere 16-inch wielen. Dit kan het comfort op oneffen wegen verminderen en vereist extra voorzichtigheid bij het nemen van stoepranden.

Praktische tips voor potentiële kopers

Wie overweegt een Kia Picanto 2017 te kopen, doet er goed aan om vooraf goed na te denken over het gebruiksprofiel. Voor vooral stadsrijden en korte afstanden is de 1.0-liter driecilinder een prima keuze: hij is zuinig, levendig en onderhoudsarm. Voor wie regelmatig langere stukken rijdt of extra vermogen wenst, verdient het wachten op de turboversie of het kiezen van de 1.2-liter motor de voorkeur.

Een ander advies is om kritisch te kijken naar de uitvoering en het type velgen. De GT-Line oogt sportief, maar levert op comfortgebied in. De standaarduitvoeringen met kleinere velgen bieden een aangenamere rit en minder kans op beschadigingen.

Tot slot is het raadzaam om een proefrit te maken met zowel handgeschakelde als automatische versies om te bepalen wat het beste bij je rijstijl past. Ook het controleren van de uitrusting op het gebied van veiligheidssystemen zoals noodremhulp kan doorslaggevend zijn.

Trends en ontwikkelingen in het segment van compacte stadsauto’s

De Kia Picanto 2017 past in een breed segment van compacte stadsauto’s die zich in toenemende mate onderscheiden door connectiviteit, efficiëntie en veelzijdigheid. De trend gaat richting meer technologische snufjes, elektrische of hybride aandrijvingen en nog meer personalisatiemogelijkheden.

De komst van een turbomotor in de Picanto is een duidelijk signaal dat ook kleine auto’s niet langer saai hoeven te zijn. Daarnaast zien we dat fabrikanten steeds vaker veiligheidsfeatures integreren die voorheen alleen in hogere segmenten voorkwamen, iets waar Kia met het vectoriële remkoppelverdelingssysteem in dit model een voorbeeld van is.

Voor consumenten betekent dit dat ze kunnen rekenen op compacte auto’s die niet alleen praktisch zijn, maar ook plezierig rijden en veilig aanvoelen. Tegelijkertijd blijft het belangrijk om kritisch te blijven kijken, want comfort en duurzaamheid verschillen nog sterk per model en uitvoering.

Conclusie

De Kia Picanto 2017 is een indrukwekkend stadswagentje dat zijn voorganger op vele fronten overstijgt. De nieuwe platformtechniek, de royale binnenruimte en de moderne uitrusting maken het een uitstekende keuze voor stedelijke mobiliteit. Toch is het belangrijk om rekening te houden met de beperkingen van de motorisering en het rijcomfort, vooral bij de sportievere uitvoeringen.

Voor wie op zoek is naar een praktische, betaalbare en vlotte auto voor dagelijks stadsgebruik, vormt de Picanto 2017 een sterke kandidaat. Wie meer vermogen of rijcomfort wenst, kan beter wachten op de turboversie of kiezen voor een uitvoering met kleinere wielen. Met zijn aantrekkelijke prijsstelling en moderne technologie blijft de Picanto een populaire keuze binnen het A-segment.

Veelgestelde vragen over de Kia Picanto 2017

1. Wat zijn de grootste verbeteringen van de Kia Picanto 2017 ten opzichte van het vorige model?
   De Picanto 2017 heeft een nieuw platform met een langere wielbasis, verbeterde ophanging, meer binnenruimte en een modernere uitrusting, terwijl het ontwerp verfijnd werd voor een stevigere uitstraling.
2. Is de 1.0-liter driecilinder motor geschikt voor dagelijks gebruik?
   Ja, vooral in de stad presteert deze motor goed door zijn levendige karakter en zuinigheid. Voor langere ritten kan het vermogen echter wat beperkt aanvoelen.
3. Wat zijn de nadelen van de automatische transmissie in de Picanto 2017?
   De viertrapsautomaat heeft minder versnellingen dan moderne automaten, wat leidt tot hogere motortoerentallen en daardoor minder brandstofefficiëntie en comfort.
4. Welke uitvoering van de Picanto 2017 is het meest praktisch?
   De Fusion of Easy uitvoeringen bieden een goede balans tussen prijs, uitrusting en comfort. De GT-Line ziet er sportiever uit maar kan in comfort inleveren door de grotere wielen.
5. Is de Kia Picanto 2017 betrouwbaar?
   Over het algemeen is de Picanto een betrouwbare auto met lage onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor banden en ophanging zijn wel aan te raden.

• 

  BMW S1000XR: Kracht, Comfort en Kritiek – Een Diepgaande Analyse

• 

  Diepgaande analyse van de Mercedes GLE 350 CDI Coupé: prestaties, problemen en praktische tips