Hyundai ix35 Fuel Cell: test van de brandstofcel

Koreaanse SUV’s overspoelen onze wegen, maar deze is anders. Dit blijkt al uit de verkoopprijs van 150.000 euro. Waarom is deze ix35 dan zo bijzonder? ‘t antwoord ligt achter de schermen: de technologie van de toekomst. Naast benzineauto’s die ooit zullen verdwijnen en elektrische auto’s met bepaalde beperkingen, lijken brandstofcellen de meest geschikte oplossing: onuitputtelijke waterstofreserves, comfortabele autonomie, snel tanken van brandstof en batterijduur zonder enige schadelijke uitstoot. Het principe is eenvoudig: wanneer waterstofgas in contact komt met zuurstof in de lucht, veroorzaakt het een chemische reactie om elektriciteit op te wekken.

De 5,67 kg waterstof die onder een druk van 700 bar was opgeslagen, was in slechts vijf minuten gevuld met waterstof en Hyundai beweert bijna 600 km autonoom te kunnen rijden. Kortom, voertuigen op waterstof hebben de stilte van elektrische voertuigen en het gebruiksgemak van voertuigen met verbrandingsmotor, maar ook ecologische voordelen. Op het eerste gezicht is deze brandstofcelversie vrijwel niet te onderscheiden van een klassieke turbodiesel. Binnenin laten kleine elementen zoals de merkbaar kleinere kofferbak en het ontbreken van een toerenteller zien hoe bijzonder dit model is. Om het te besturen, heb je geen astronautentraining nodig, druk gewoon op de startknop. Mensen die elektrische voertuigen kennen, zullen snel wennen aan dit voertuig op waterstof.

Hij heeft twee versnellingen (vooruit en achteruit), is indrukwekkend stil, trilt helemaal niet en heeft een comfortabel overkoppel in de stad (en iets minder op de snelweg). Spannend is het zeker niet, maar je went er snel aan en het geeft rust in het dagelijks gebruik. Ideaal voor de huidige verkeersomstandigheden. Je moet diep milieubewust zijn om in dit product te investeren: Hyundai kost 150.000 euro en heeft in België bijna geen distributienetwerk. Het moge duidelijk zijn dat deze ix35 brandstofcel voor ons een zeldzaamheid aan het worden is. Waterstof is een waardevol alternatief voor de toekomst en Hyundai bewijst dat door dit voertuig vandaag op de markt te brengen. Nu moeten we nog een paar jaar wachten tot de productiekosten omlaag gaan. Heeft deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt zin naast de toch al mooie 308?

De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggies Citroën Ami in beperkte oplage kan echter zonder rijbewijs worden bestuurd en zal u meteen doen glimlachen! Na de V10 van de R8 GT maken we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Toyota RAV4 vs Kia Sportage

• 

  De Skoda Rapid Spaceback komt met iets nieuws