Hyundai i30 N-Line: Subtiel en sportief

Launch-accessoires zijn niets nieuws. Voor concurrerende merken kunnen klanten dat wel. Meer looks en uitrusting met GT Line, ST Line, R Line of vergelijkbaar. De sportieve variant wordt gecombineerd met een meer betaalbare versie van de motor. Vanaf vandaag ook Hyundai, met zijn sportieve N-model dat de aandacht afleidt van de moedigere N-Line. De i30 heeft de eer om het sportmerk N van Hyundai te zijn. De inhuldiging van de i30 N was een succes, met al 500 autobedrijven in België die tijdschriftexemplaren hebben verkocht. Hyundai was ook de eerste die de N-Line introduceerde, net voor de SUV Tucson. Let op: de breakbody heeft geen toestemming om dit te gebruiken, omdat het N-Line-schema het voorrecht is van de i30 Hatchback en i30 Fastback.

Hyundai heeft voor de i30 N-Line twee motoren ontwikkeld: de 1.4 T-GDI 140 pk benzinemotor en de 1.6 CRDi 136 pk dieselmotor. Maar de Belgische importeur accepteert de nieuwste versie niet, omdat slechts 20% van de i30's bij ons met een dieselmotor werd besteld. Daarentegen is er wel een handgeschakelde versie beschikbaar voor de i30 N-Line, met een keuze tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Voor de laatste moet je € 1.750 extra betalen.

De meerprijs voor de N-Line is relatief beperkt, omdat het N-Line-schema is gebaseerd op het hoogste uitrustingsniveau voor de i30 Hatchback en Fastback (voorheen Sky en Shine). Voor de hatchback moet je € 1.250 extra betalen en voor de fastback € 1.000, die standaard al 18-inch velgen heeft. Wat betreft de prijzen, de i30 Hatchback N-Line begint vanaf € 27.299 en de Fastback N-Line kost € 29.249.

Voor die prijs krijg je een specifieke bodykit met een suggestief maar niet overdreven uiterlijk. Het omvat brede lijnen op de voor- en achterbumpers die geïnspireerd zijn op de i30 N, met speciale zilveren biezen die specifiek zijn voor de N-Line. Daarnaast zijn er 18-inch lichtmetalen wielen en een nieuwe sportuitlaat, die niet alleen esthetisch aantrekkelijker is, maar ook een lichte invloed heeft op het geluid. Een opvallend N-Line-logo siert de voorvleugels.

Bij het betreden van het interieur ervaar je meteen de sfeer van een echte sportwagen. De i30 N-Line is uitgerust met comfortabele kuipstoelen met het N-logo voor uitstekende ondersteuning. Het sportstuur met geperforeerd leer behoort ook tot de standaarduitrusting, samen met het N-logo op de pookknop en de aluminium pedalen.

Hyundai heeft niet alleen cosmetische veranderingen aangebracht, maar ook technische tuning toegepast op de ophanging van de i30 N-Line. De keuze voor Michelin Pilot Sport 4-banden als standaarduitrusting zorgt voor een scherpere respons op het asfalt. Bovendien zijn de schokbrekers specifiek gekalibreerd en zijn er sterkere schijfremmen aan de voorkant geïnstalleerd.

In de praktijk voelt de i30 N-Line helderder en responsiever aan dan de "gewone" i30 1.4 T-GDI. De Pilot Sport 4-banden van de N-Line bieden een betere grip op het wegdek. Het motorgeluid is ook aangenamer, hoewel nog steeds gedempt. De N-Line's technische aanpassingen verbeteren het rijplezier van de i30 zonder dat het onbruikbaar wordt voor dagelijks gebruik.

Hoewel de i30 N-Line met de 1.4 T-GDI motor ongewijzigd is ten opzichte van de standaardeditie, biedt het nog steeds plezierige prestaties. Het accelereren van 0 naar 100 km/u duurt 8,9 seconden met de handgeschakelde versnellingsbak of 9,2 seconden met de automatische versnellingsbak (DCT). De sportiefste rijders zullen echter het meeste plezier beleven aan de handgeschakelde versnellingsbak, vooral vanwege de mooie sportschakelknop. De DCT voelt intenser aan en schakelt soepel, maar verliest enigszins aan respons bij hogere snelheden, ondanks de sportmodus. Over het algemeen blijven de prestaties plezierig.

In de praktijk combineert de i30 N-Line sportieve kenmerken met een meer betaalbare motoroptie. Hoewel het niet overweldigend krachtig is, biedt het nog steeds een plezierige rijervaring, vooral voor liefhebbers van sportief rijden. Het sublogo met sportelementen, zowel aan de buitenkant als in het interieur, versterkt de sportieve uitstraling van de i30 N-Line. Hyundai heeft met deze variant een interessante optie toegevoegd aan het i30-gamma, waarbij ze zich richten op een publiek dat op zoek is naar een sportieve uitstraling zonder concessies te doen aan dagelijkse bruikbaarheid.

• 

  Mercedes CLA Testen

• 

  Volvo C40 Recharge vs BMW iX3