Audi RS3 berline is zowel krachtig als plezierig

Audi heeft zichzelf overtroffen met de indrukwekkende Audi A3, die maar liefst 400 pk verpakt in zijn compacte carrosserie. Deze krachtige hot hatch laat zijn rivalen, de Mercedes-AMG A45 en de BMW M2, ver achter zich. Maar wat nog meer indruk maakt, is hoe de Audi A3 dit vermogen soepel en beheerst gebruikt.

Audi staat erom bekend dat ze in het hele assortiment een beetje paardenkrachtstrijd bieden, en met de facelift van de RS3 domineren ze zeker het C-segment. Terwijl de Mercedes-AMG A45 381 pk uit zijn viercilinder haalt en de BMW M2 370 pk onder druk produceert, maakt Audi gebruik van een standaard 2,5-liter vijfcilindermotor. Deze motor geeft de RS3 veel persoonlijkheid en wordt voor het eerst in zijn carrière als klassieker op de markt gebracht.

De Audi RS3 is een vijfdeurs Sportback met een opvallende lijnverhouding, hoewel het iets minder modulariteit biedt. Toch is de bagageruimte van 390 liter niet klein en is de binnenruimte over het algemeen ruim, afgezien van de hoofdruimte achterin. Het exterieur van de RS3 is perfect afgestemd op het vermogen dat eronder ligt. Met zijn dubbele XXL-uitlaatpijpen, bredere wielkasten, specifieke velgen en grotere luchtinlaten trekt de RS3 zeker de aandacht. De opvallende koetswerkkleuren maken het plaatje compleet.

De 2,5-liter vijfcilinder TFSI-motor levert een krachtige 400 pk bij 5.850 tpm, met een maximaal koppel van 480 Nm beschikbaar vanaf 1.700 tpm. Het vermogen wordt naar alle vier de wielen gestuurd via een zeventraps S-Tronic automatische transmissie. De acceleratie is indrukwekkend, met een sprint van 0-100 km/u in slechts 4,1 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 of 280 km/u, afhankelijk van de gekozen opties.

Wat echt opvalt aan de RS3 is het karakter van de motor. Bij het starten wordt de vijfcilindermotor wakker met een herkenbare soundtrack die de buren verrast. Het geluid is luid en brutaler, met enkele plofjes die ervoor zorgen dat je zeker gehoord wordt. Het gaspedaal is goed gedoseerd, en in de comfortstand kun je zelfs discreet rijden met een gedempte uitlaat. Maar schakel over naar de sportstand en trap het gaspedaal in, en de vijfcilindermotor komt tot leven met scherpe hoge tonen en een geweldige boost bij elke toerental.

Het rijgedrag van de RS3 is vergelijkbaar met de eigenschappen van de motor: krachtig en klinisch. Door het gewicht van de motor op de vooras heeft de RS3 natuurlijk last van onderstuur, maar met een dynamische rijstijl kun je de bochten goed nemen. De grip is uitstekend, waardoor je snel kunt accelereren na het insturen van de bocht.

Wat betreft de prijs, begint de Audi RS3 bij € 56.000 voor de Sportback en € 57.400 voor de sedan. Afhankelijk van de gewenste opties, kunnen de prijzen met € 5.000 tot € 20.000 stijgen. Er zijn extra's zoals carbon keramische remmen, een hogere topsnelheid, een navigatiesysteem en andere kleinere details.

Natuurlijk is er ook een brandstofverbruik om rekening mee te houden. Het gemiddelde verbruik van de RS3 is ongeveer 8,3 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 188 g/km. Hoewel de vijfcilindermotor relatief zuinig is, kan het verbruik oplopen tot ruim 14 l/100 km bij een zwaardere rijstijl.

Al met al is de Audi RS3 een onvergetelijke auto met zijn ongekende prestaties en karakteristieke geluid. Hoewel het gewicht op de vooras een nadeel kan zijn, weet de RS3 toch goed te presteren. Het is een compromis tussen actieradius, comfort en discretie, maar het is zeker een sportieve vechter in het C-segment.

• 

  Fiat Panda vs 500 Hybrid

• 

  De Renault Clio RS F1 Team