Is Nissan 370Z Nismo de laatste samoerai?

De Nissan 370Z Nismo is een high-performance sportauto die wordt geproduceerd door de Japanse autofabrikant Nissan. Het is de topuitvoering van de Nissan 370Z-serie en is ontworpen om indrukwekkende prestaties en een sportieve rijervaring te bieden.

De 370Z Nismo wordt aangedreven door een 3,7-liter V6-motor met een vermogen van 350 pk en een koppel van 276 lb-ft. De auto heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving. Hierdoor kan de auto in slechts 4,6 seconden van 0 naar 60 mph (96 km/u) accelereren, met een topsnelheid van 155 mph (250 km/u).

De Nismo-versie van de 370Z heeft een aantal upgrades en verbeteringen ten opzichte van de standaard 370Z. Het heeft bijvoorbeeld een aerodynamische bodykit met een agressieve voorspoiler, een achterdiffuser en een grote achterspoiler. Daarnaast heeft het sportievere ophanging, remmen, banden en een lichtgewicht uitlaatsysteem. Het interieur van de 370Z Nismo heeft ook enkele aanpassingen, zoals sportstoelen met lederen bekleding, een Alcantara-stuurwiel en een speciale Nismo-schakelpook.

Al met al is de Nissan 370Z Nismo een indrukwekkende sportauto die de nodige kracht en prestaties biedt om de harten van autoliefhebbers te veroveren. Het combineert de agressieve styling met een ongeëvenaarde rijervaring.

Bij auto-verkopen-belgie.com houden we van deze 370Z: een krachtige en betaalbare auto. Maar bij de 350Z verliest het wat karakter. De Nismo-versie corrigeert dit en geeft de 370Z opnieuw een krijgershart.

spoiler op kofferbak

De meest voor de hand liggende verandering is de onopvallende achtervleugel. Nismo heeft ook details herzien zoals het stuur met rode centreermarkeringen, rode remklauwen en specifieke velgen. Minder voor de hand liggend is het werk aan de aerodynamica van de auto, ontworpen om deze Nissan op de weg te houden.
muziek

De V6 klimt van 328 pk naar 344 pk en 371 Nm koppel. Er is geen waarneembaar verschil, maar de Nismo biedt extra muziek en de uitlaat is vrijer. Deze 370Z Nismo is een pure atleet, dus alleen te krijgen met een handgeschakelde versnellingsbak. De ophanging en remmen zijn geoptimaliseerd. Ja, het werd tentoongesteld op de Salon van Genève, dus het kwam naar het oude continent. Is het leven niet mooi?

• 

  Onderhoudskosten: Peugeot 205 GTI

• 

  Sportieve Lada straks in productie