De Moderne Kever: De Nieuwe Volkswagen Beetle voor de 21e Eeuw

De Volkswagen Kever is een ware legende. Hij heeft een lange en succesvolle carrière achter de rug, getuige het feit dat hij wereldwijd 21,5 miljoen exemplaren heeft verkocht. De nieuwe Kever voor 1998 toonde opnieuw een nieuwe Kever aan de massa. De Kever werd gelijktijdig tentoongesteld in Shanghai, Berlijn en New York.

Bij Volkswagen praten mensen niet graag over de oorsprong van de Kever. Het begon allemaal met de ambitie van Adolf Hitler om Duitsland in beweging te krijgen. Zo is Volkswagen ontstaan, voor de mensen. Na de Tweede Wereldoorlog bleef de auto in productie met een bekend succes. Afhankelijk van het land kreeg het bijnamen als Beetle, Coccinelle, Beetle, Vocho, Fusca, Maggiolino of Käfer en werd het al gauw een onmisbaar vervoermiddel voor veel mensen. Niet slechts Duitsland, maar de hele wereld werd vloeibaar.

In navolging van de ronde vorm van de vorige Kever speelt Volkswagen nu sportkaarten met de Kever. Het lagere dak en de grotere lengte en breedte maken het sportiever, een beetje zoals een oude op Kever gebaseerde hot rod en top chop. De geïntegreerde achterspoiler is de kers op de taart. Binnenin wilde Volkswagen de indruk wekken van een coupé in plaats van een sedan. Samengevat: de nieuwe Kever is sportief.

Modern en nostalgisch interieur

Voor de bestuurder bevinden zich 3 grote tellers (snelheidsmeter, toerenteller en brandstofindicator), met een boordcomputer in het midden van de snelheidsmeter. Voor een beetje kitsch blader je door accessoires zoals de drie meter (olietemperatuur, turbodruk en timer) bovenop de middenconsole. Weer een sportief accent! Uit nostalgie biedt Volkswagen een extra dashboardkastje aan dat naar boven opengaat, wat doet denken aan de eerste Kever.

De eerste Kever was net zo goed uitgerust als de Sovjet-goelag, maar de nieuwe Kever zal een leuk speeltje zijn voor stijlvolle vrouwen, met een prachtig geluidssysteem, key-in-one toegang tot het interieur, panoramisch dak en bi-xenonkoplampen.

De technologie van de Kever is zeker met de tijd meegegaan. Terwijl de eerste luchtgekoelde Kever eetlust had en zo snel was als een gehandicapte koe, is de nieuwe Kever dynamisch en betaalbaar. Onder de motorkap liggen de bekende motoren: drie TSI (benzine) en twee TDI (diesel). Dit zijn 1.2 TSI (105 pk), 1.4 TSI (160 pk), 2.0 TSI (200 pk), 1.6 TDI (105 pk, 4,3 l/100 km en 112 g CO2/km) en 2.0 TDI (136/140 pk) .

• 

  Europa's Meest Kostbare Caravan is Nu Beschikbaar!

• 

  Mercedes ML 63 AMG: Een Vurige Strijder op Wielen