Mercedes ML 63 AMG: Een Vurige Strijder op Wielen

Een stevige SUV aangedreven door een dikke V8 twin-turbomotor is nooit favoriet geweest bij de greens. De nieuwe ML 63 AMG is echter beschaafder dan vroeger, dankzij minder uitstoot en een lager verbruik. Met zo’n logo op de achterklep blijft sportiviteit echter een prioriteit.

De ML 63 AMG is als Goliath, een formidabel wezen dat niemand kan evenaren. De M-Klasse is daarvoor uitgerust met de nodige wapens: onder de motorkap ligt de nieuwe 5.5 V8 AMG met twee turbo’s. Dit levert een goede 525 pk en 700 Nm trekkracht op bij 5.250 tpm. Niet slecht, maar als je ‘t AMG Performance-pakket bestelt, spannen de ingenieurs de turbo aan tot ;t 1,3 bar levert. Deze cijfers spreken voor zich: 557 pk bij 5.750 tpm en 760 Nm van 2.000 tot 5.000 tpm. Ideaal voor het ontwortelen van baobabbomen.
Deze Mastodon levert sportwagenprestaties: van 0 naar 100 km/u in slechts 4,7 seconden. Tegenwoordig kent zelfs een grote 4×4 geen grenzen. Maar het beste nieuws krijg je aan de pomp. Het verbruik is met 28% gedaald in vergelijking met het vorige model, met een gemiddelde van 11,8 liter/100 km en een CO2-uitstoot van 276 g/km.

AMG houdt van brullende raceauto’s. Maar de reus rechtvaardigt z’n goede smaak door heel discreet te zijn. De bumpers, uitlaat en velgen zijn sportiever maar over het algemeen uitgebalanceerd. Zonder controle was het vermogen waardeloos, dus de luchtvering werd aangepast en AMG installeerde actieve rolbeugels (een primeur voor de ML) en andere dempers. Natuurlijk zijn de remmen XXL formaat.

• 

  De Moderne Kever: De Nieuwe Volkswagen Beetle voor de 21e Eeuw

• 

  Opel Insignia Sports Tourer OPC: Een Krachtige Break op Steroïden!