Nieuwe Opel Tigra TwinTop: Dubbel Plezier met Cabrio- en Coupégenot voor Twee

Met het debuut van de nieuwe Tigra TwinTop op het autosalon van Genève (4-14 maart 2004), werd Opel de eerste Duitse seriefabrikant die een sportieve tweezitter aanbood met een elektrohydraulisch intrekbaar stalen dak: alleen of uit met een druk op de knop. sluiting. Met zijn dynamische lijnen en indrukwekkende veelzijdigheid biedt de nieuwe Tigra het plezier van rijden in de frisse lucht en het plezier van het rijden in een coupé. Zowel in de cabrio- als in de tweedeursversie heeft de Tigra een grote en praktische bagageruimte met een maximale inhoud van 440 liter, die dankzij het uitgekiende ontwerp van het uitschuifbare dak bijna verticaal in de carrosserie schuift. Achter de stoelen is 70 liter extra opbergruimte beschikbaar, waarmee het totale volume op meer dan 500 liter komt, de grootste in zijn klasse. Ook de achterklep van de Tigra kan met een druk op de knop elektrohydraulisch worden geopend en gesloten.

De nieuwe Tigra is verkrijgbaar met een 1.4-liter ECOTEC met 66 kW/90 pk – met Opels innovatieve brandstofbesparende TWINPORT-technologie – of een krachtigere 1.8 ECOTEC met 92 kW/125 pk. De motoren voldoen allebei aan Euro 4. Standaard wordt de auto geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, maar de 1.4 TWINPORT is ook leverbaar met een automatische “Easytronic”-handgeschakelde versnellingsbak.

Carl-Peter Forster, voorzitter en algemeen directeur van Adam Opel AG, zei: “De Tigra TwinTop is een aantrekkelijke auto voor jonge mensen en mensen in hart en nieren die op zoek zijn naar een sportwagen met opwindende lijnen voor klanten. Tigra speelt ook een belangrijke rol in ons modellenoffensief en vertegenwoordigt een nieuwe richting voor ons productportfolio: 20% van het productaanbod zal binnenkort bestaan ​​uit nicheauto’s.”

Het innovatieve elektrohydraulische dakmechanisme is het hoogtepunt van de Opel Tigra TwinTop. Het tweedelig stalen dak opent en sluit automatisch. Met een druk op de knop schuift de hardtop bijna verticaal in de ruimte tussen de cockpit en de kofferbak. Zo biedt de Tigra, zelfs met het dak neergeklapt, nog steeds een indrukwekkende 250 liter opbergruimte – genoeg voor bijvoorbeeld een kratje drankjes. Met gesloten dak neemt het volume toe tot 440 liter, en in de auto, achter de stoelen (bereikbaar vanuit de cockpit), komt 70 liter extra opbergruimte vrij voor tassen, jassen en meer. De verwarmde achterruit is van krasvrij glas gemaakt.

Uiterlijk is de kersverse Opel Tigra een compacte en uitgebalanceerde tweezitter met opvallende details. De dynamische styling is een nieuwe interpretatie van Opels designtaal. Vooraan zien we een trapeziumvormige grille met Opels typische matverchroomde horizontale steunen, een unieke vouw op de motorkap, grote luchtinlaten op de bumper en ovale 3D-lichtblokken met cilindrische lichten. Van opzij gezien pronkt de Tigra met zijn korte overhangen en vlakke voorruit, met zijn uitgesproken wigvormige achteroverhelling en een lichte naar binnen gebogen flanken en zijn kenmerkende dorpels. De aandacht voor detail komt tot uiting in de luchtkanalen op de voorspatborden met geïntegreerde richtingaanwijzers en in de opvallende lijnen van de dakconstructie. Contrasterende kleuren zijn ook beschikbaar aan de achterkant van het dak voor een uniek visueel effect. Aan de achterzijde ronden groothoekkoplampen en elegante mat chromen sierlijsten in de bumper de dynamische look af.

Het interieur van de Tigra wordt standaard geleverd met tweekleurige kuipstoelen, verchroomde meters en talrijke aluminium sierelementen. Twee gekleurde aluminium strips die van de middenconsole naar de middentunnel lopen, zorgen voor een speciaal tintje. Ook de aerodynamische contouren van de ongebruikelijk gevormde aluminium stabilisatorstangen zijn een buitengewoon stijlelement.

De nieuwe Opel Tigra TwinTop wordt door de gerenommeerde carrosseriebouwer Groupe Henri Heuliez S.A. Van Cerizay, Frankrijk geproduceerd. De verkoop begint in de late zomer van 2004. 

• 

  Teleurstellend Fiasco: Bristol Fighter, Krachtige V10 maar Groot Fiasco

• 

  Vergeten Blunder: Lamborghini Silhouette, Een Monumentale Flop