Nieuwe Coyote: meer dan alleen een radar detector

De nieuwste Coyote-radardetector, die eind vorig jaar werd gelanceerd, blijft verbeteren. Voortaan wordt de snelheidslimiet nog steeds nauwkeurig weergegeven: de gebruiker kan de fout zelf herstellen.

In februari reden 359.443 chauffeurs met de Coyote door België. Het apparaat begon als een simpel systeem waarmee autobestuurders elkaar konden waarschuwen voor mobiele en stationaire radarbesturingen, maar is steeds veelzijdiger geworden. De nieuwste generatie, die sinds september op de markt is, heeft een eleganter ontwerp (30 procent dunner en een 40 procent groter 3,2-inch scherm) en extra functies zoals vermoeidheidswaarschuwing en file-modus.

Coyote analyseert veranderingen in snelheid en richting, tijd en duur van trajecten. Na afloop wordt de chauffeur gevraagd naar zijn fysieke conditie en of een pauze wordt aanbevolen. Traffic Jam Mode gebruikt op zijn beurt realtime informatie om u te waarschuwen voor files en de duur ervan.

De Coyote doet zijn basistaken goed, maar mist nog steeds kleine details zoals een minder dan responsief touchscreen of onvertaalde menu-items. Soms werkt het ook te veel: het klinkt vreemd om gewaarschuwd te worden voor zoneringscontrole als je op zoek bent naar een parkeerplaats onder het E17-viaduct in Gent-Brug. Een ander nadeel is dat de maximaal toegestane snelheid niet altijd nauwkeurig wordt weergegeven, bijvoorbeeld tijdens wegwerkzaamheden. Maar met Coyote zitten zij niet stil en gaat het verhaal verder.

De belangrijkste nieuwigheid is dat de gebruiker voortaan de snelheidslimiet kan corrigeren. Als je merkt dat de door Coyote weergegeven maximumsnelheid onjuist is, kun je dit met de hand melden. De snelheid zal worden verbeterd zodra het rapport is bevestigd door andere Coyote-gebruikers.

De nieuwe Coyote kost 199 euro, inclusief een maandabonnement. Daarna kun je de abonnementsperiode verlengen met een jaar (€ 144), twee jaar (€ 250), drie jaar (€ 350) of zelfs vier jaar (€ 450). Ongeveer 1 op de 10 klanten koos voor het langste abonnementsmodel, terwijl 2 op de 10 niet na de eerste maand verlengde.

• 

  Audi e-tron laadt nu twee keer zo snel op

• 

  De kleinste auto ter wereld