Cooper SD: Een Mini
Na het verwisselen van de PSA-motor voor een 1.6-motor afgeleid van een BMW-blok van twee liter, kreeg de Mini-diesel al snel een nieuwe, krachtigere variant. Met een volume teruggebracht tot 1,6 liter om onder de motorkap van de Mini te passen, is er geen reden waarom er geen ruimte zou zijn voor de 2.0. Zo ontstond de Cooper SD, verkrijgbaar in alle carrosserieversies van de Mini-serie.
Onder de varianten hebben we een zwak voor de atypische Clubman, de break-spin-off van Hatch. Het deurconcept is origineel: een kleine zelfmoorddeur aan de rechterkant voor gemakkelijke toegang tot de achterbank, twee tegenover elkaar liggende kofferdeuren, een overblijfsel van de oude Mini break die destijds de Countryman heette (zoals het compacte SUV-model van vandaag). Kan ik nog jagen?
Net als zijn voorganger heeft de Clubman een langere wielbasis ten behoeve van de achterpassagiers en meer comfort, en een langere achteroverbouw, zodat het koffervolume (bijna) acceptabel is. Wij vinden het een zeer geslaagde jurk.
De Clubman corrigeert de tekortkomingen van de Hatch, met meer bruikbaarheid, een aantrekkelijker interieur en meer comfort door een langere wielbasis zonder een echte prijs te betalen voor het rijgedrag, het is nog steeds pittig en plezierig.
Met 143 paarden (onze testauto had er fiscaal 136) biedt de Cooper SD op papier meer dan de Cooper D, die met de 1.6 112 paarden tevreden moet stellen. Er werd dan ook gekozen voor de sportieve uitvoering met de aanduiding SD en Cooper S. Zo heeft onze Clubman de luchtinlaten op de motorkap, specifieke bumpers, dubbele uitlaten en enkele uitrustingsdetails overgenomen van de benzineversie van de Cooper S.
Wat de fabrikant ook belooft, van het geluid hoef je geen wonderen te verwachten. We hebben duidelijk te maken met een diesel, en hoewel het geluidsniveau in de cabine acceptabel blijft, is er niets melodieus of opwindends aan zijn nummer. Met 305 Nm koppel beschikbaar tussen 1.750 en 2.700 tpm biedt het 2.0-blok een behoorlijke acceleratie en een al even goed cv, maar gek genoeg krijg je die indruk niet echt.
De cijfers liegen er echter niet om en hij is aantrekkelijker dan de Cooper D. De inhoud van twee liter is bijzonder flexibel en gewillig. Je zou bang zijn dat zo’n koppel moeilijk bij de vooras komt die we voor andere auto’s hebben ontworpen (we herinneren ons de cabriolet Cooper S). Toch is Clubman plezierig en precies.
We moeten benadrukken dat het monteren van de optionele 17-inch banden een slechte keuze is voor de Mini: ze produceren harde rolgeluiden en compromitteren het comfort zonder echt bij te dragen aan de rijprecisie. Het kan ze niets schelen op de Mini Cooper S, maar ze zijn niet op hun plaats op de Clubman.
Zoals eerder vermeld, is het verschil tussen de Clubman en de Mini Hatch meer comfort en bruikbaarheid. Het pretendeert echter zeker niet een ‘utilitaire’ auto te zijn en distantieert zich van bijvoorbeeld de Renault Clio GrandTour en Peugeot 207 SW. Echt een gezinsauto is het ook niet, en daar lijkt de onlangs geïntroduceerde Countryman met klassieke deuren beter bij te passen.
In Clubman vind je een unieke Britse stijl. Het land dat de term “shooting break” heeft uitgevonden, een uniek en stijlvol product met praktische troeven die niet in een hokje te plaatsen zijn. De Clubman is vergelijkbaar en heeft verdienste, wat BMW ongetwijfeld frustreert, maar tot grote vreugde van de gelukkige eigenaar zie je hem niet op elke straathoek. We voelen met onze kleine tenen aan dat zijn uiteindelijke opvolger iets van zijn originaliteit zal verliezen om een breder publiek te plezieren.
Voor wie een Mini wil, is de Clubman de moeite waard. Dan is er nog de keuze tussen de krachtige Cooper S, de economisch aantrekkelijke Cooper D (financieel en consumentengewijs) en de Cooper SD, die natuurlijk krachtiger is maar financieel inferieur aan de tweelitermotor Penalty, iets meer verbruikt maar presteert slechts iets beter.
De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter!
-
De Kymco X.Town 125
-
Het is zover: een YouTuber heeft de ongevalsdetectie van de nieuwe iPhone getest
Auto verkopen?
“ Zo helpen we elkaar! Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken..”
