MINI: We Gaan Testen

Voor je De beperkte serie JCW GP belooft Mini “exclusief en compromisloos Een rol gericht op extreem rijplezier”. Wees gerust, dit is niet loos belofte is… Mini John Cooper Works werd Onlangs bijgewerkt en nu Euro 6d-TEMP-compatibel. maar dat wel Niets doet afbreuk aan zijn explosiviteit en innemende karakter, zeker als cabriolet. Net op tijd voor de zomer! ze zijn zo trots Stralend op de laatste autoshow, gefacelifte Mini Hatch, vijfdeurs en cabriolet. Mini koos eerder dit jaar Heizel voor hen uit wereld premiere. We kiezen op onze beurt de cabriolet voor onze eerste test Spaanse zon. De huidige generatie Mini’s zijn De grootste ooit, de hiërarchie moet nog steeds bestaan. Er staat “John Cooper Works“ Dus nog steeds de krachtigste versie, 231 pk om precies te zijn. kan Is de familieman nog steeds zo rotsachtig als altijd? Als je 500 exemplaren van Mini E anno 2009-2010 niet meegerekend was dit de eerste elektrische Mini. Is SE Countryman BMW i3 dan Mini? Nee, deze hybride neemt de techniek over BMW 225xe Active Tourer. “Dat is geen echte Mini meer” moet de meest gehoorde opmerking zijn geweest tijdens onze testweek. Sterker nog: je kunt niet zeggen dat de nieuwe Countryman klein is.

Maar is dit een plus of een min? Kunnen klanten die op zoek zijn naar een premium SUV vinden wat ze zoeken in de kleinste “Q” en de grootste Mini? We zagen het gebruik van de nieuwe Audi Q2 1.4 TFSI en Mini Countryman Cooper. Mini heeft nog nooit zo’n grote auto gebouwd. Maar dat is niet de enige evolutie, want deze generatie ziet er avontuurlijker uit dan het vorige model. Overtuigende update? Een Mini Cabriolet is net zo’n perfect accessoire voor de stijlvolle stadsmens als een kwaliteitshorloge of een designertas. Maar… geldt hetzelfde voor de driecilinder diesel onder de motorkap? Heeft hij meer te bieden? De Mini Clubman is niet meer de jachtvogel die hij vroeger was. Nu hij is getrimd als een traditionele wagon (zij het met twee kleine kofferklepjes) en nu ook verkrijgbaar is met ALL4 vierwielaandrijving, wat is er nog over van het karakteristieke rijplezier van de Mini? De Mini Cabriolet is nog steeds stijlvol en scherper dan ooit. Het is gebouwd op een geheel nieuw platform en belooft dingen beter te doen dan voorheen. De drie zijdeuren en de toegang tot de kofferbak via twee kleine deuren zijn duidelijk verschillend. De Clubman is het oorspronkelijke lid van de Mini-familie.

Misschien te primitief. We kunnen nu conclusies trekken, aangezien de nieuwe variant kiest voor een eerder traditionele formule. Kunnen we deze auto een Mini noemen? Vergeleken met het oorspronkelijke 3,05 m hoge idee van het genie Alec Issignois is dit discutabel. Met 4.253 meter past de Clubman niet helemaal in het Mini-concept… Dit is een sporttop uit de Mini serie. Met zijn 231 pk kon deze Mini John Cooper Works gerust naast de meer prestigieuze sedans staan. Hij was behoorlijk agressief, had een stijve vering en was (te?) luidruchtig. De groentje lijkt wat kantjes gladgestreken te hebben, maar gaat dit ten koste van zijn persoonlijkheid? Met de X-versie verplaatst de rivaliteit tussen de populaire Mini en Fiat 500 zich naar het terrein. Welke van deze twee stadsauto’s is het meest succesvol in zijn avontuurlijke transformatie? Het is gloednieuw, nog nooit eerder gezien, en het zal als zoete broodjes van de toonbank vliegen! De nieuwe Mini 5-deurs is een nieuw hoofdstuk in het neo-vintage concept. Hij is 16 cm langer, heeft een grotere kofferbak en heeft achterin nog twee deuren!

Maar is de ziel nog steeds dezelfde? I.p.v. het “ego” te plezieren met een nieuwe coupé of cabriolet, zet Mini het gezin op de eerste plaats. Na de splinternieuwe Hatch presenteert Mini een verbluffende vijfdeursversie van zijn fantastische stadsauto. Genoeg om op zoek te gaan naar een compacte premium auto als de Mercedes A-Klasse? Een facelift voor de elektrische hatchback wordt verwacht in het voorjaar van 2023. Sommige BMW’s haalden duizelingwekkende bedragen op tijdens recente veilingen! Het doel: meer energie succesvol opslaan in kleinere en lichtere batterijen. Deze nieuwe look voor de Duitse broer van de Citroën Ami is het resultaat van een ontwerpwedstrijd. Opel zal het bouwen… Nee, het is niet de Ferrari 250 GTE, de eerste vierzitter van de autofabrikant met het steigerende paard. Er wordt vandaag de dag nog steeds veel gespeculeerd over deze Ferrari 330 America… Je moet minimaal € 44.750 (exclusief btw) hebben om een ​​exemplaar te kopen, en dan hebben we het nog niet eens over de nieuwe topklasse Platinum Edition!

• 

  Volkswagen T-Cross vs DS 3 Crossback

• 

  Even gierig als voorheen