Prijs van de ideale Peugeot 3008

Peugeot heeft het eenvoudig gehouden met de 3008, die uitsluitend als vijfdeurs SUV wordt aangeboden, zonder extra stoelen op de derde rij, in tegenstelling tot de grotere 5008. De kofferruimte is echter nog steeds volledig bruikbaar en biedt een capaciteit van 520 liter, die kan worden vergroot tot 1.482 liter met neergeklapte achterklep. De bagageruimte van de 3008 is ruim en behoort tot de beste in zijn segment.

Wat betreft de prijs, is de adviesprijs voor de 3008 €26.200. Als je echter kiest voor de two-tone Coupe Franche carrosseriekleur, die een optie van €800 is, moet je upgraden naar de hoogste uitrustingsniveaus, zoals de GT-Line (vanaf €33.350) en GT (vanaf €41.000).

Peugeot biedt twee motoren aan voor de meeste uitrustingsniveaus van de 3008: benzine en diesel. De benzineoptie is de 1.2 PureTech driecilinder turbomotor met 130 pk. Peugeot heeft de 1.6 BlueHDi dieselmotoren met 100, 115 en 120 pk vervangen door de 1.5 BlueHDi, die ook 130 pk levert. Voor het GT-Line uitrustingsniveau is er een krachtigere 1.6 THP turbobenzinemotor met 165 pk (€36.250), en alleen de 2.0 BlueHDi met 180 pk (€39.500) is beschikbaar voor de 3008 GT.

Tenzij je een reguliere bestuurder bent of de 3008 gebruikt om een aanhanger te trekken, is de benzineversie de betere keuze. Hoewel hij iets minder koppel heeft dan de 1.5 BlueHDi (230 Nm versus 300 Nm), biedt hij vergelijkbare prestaties. De 1.6 THP levert betere prestaties, maar weinig extra karakter en rijplezier. Daarom is de kleinere motor een betere keuze voor de 3008.

De instapversie Access is alleen verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl andere uitrustingsniveaus de keuze bieden tussen handmatige of automatische transmissie. De benzineversie heeft zes versnellingen en de dieselmotor heeft er acht. De 1.6 THP en 2.0 BlueHDi zijn alleen leverbaar met een automatische transmissie, maar deze automaten missen enige responsiviteit in vergelijking met concurrerende modellen, dus de klassieke handgeschakelde versnellingsbak verdient de voorkeur.

De 3008 heeft geen vierwielaandrijving, maar je kunt wel kiezen voor Advanced Grip Control (€730 voor de Active-uitvoering, €400 voor de Allure, GT-Line en GT, standaard op de Crossway). Dit systeem maakt gebruik van tractiecontrole om het vermogen naar de wielen te sturen en biedt verschillende rijmodi. Het is een waardevolle toevoeging als je de auto af en toe op moeilijk

 terrein gebruikt, zoals sneeuw of ruige ondergronden.

Wat betreft de uitrusting is zelfs de basisversie Access (vanaf €26.200) al behoorlijk goed uitgerust, met onder andere handmatige airconditioning, cruisecontrol, vermoeidheidswaarschuwing en rijstrookassistentie. Het volgende uitrustingsniveau, Active (vanaf €28.500), voegt automatische koplampen, achterparkeersensoren en automatische klimaatregeling toe. Vanaf het Allure-niveau (vanaf €30.750) is er standaard een navigatiesysteem met uitgebreide smartphone-integratie, parkeersensoren rondom en luxere interieurafwerkingen. De speciale Crossway-editie (vanaf €32.000) voegt Advanced Grip Control met speciale exterieurafwerkingen toe, terwijl de GT-Line (vanaf €33.350) een uitgebreide veiligheidsuitrusting, LED-koplampen en een sportiever design biedt. De GT (€41.000) heeft een sportophanging en combineert de krachtigste dieseloptie met een sportieve uitstraling.

Onze voorkeur gaat uit naar de 3008 1.2 PureTech 130 met handgeschakelde zesversnellingsbak in het Active-uitrustingsniveau. Met metallic lak, parkeersensoren voor en achter, navigatiesysteem (met Android Auto, Apple CarPlay en MirrorLink) en stoelverwarming kost deze configuratie €30.700. Dit biedt een goede balans tussen prijs en uitrusting. Als je geïnteresseerd bent in een tweedehandsmodel, bekijk dan ook onze advertenties voor de Peugeot 3008.

• 

  Range Rover L322: 5 belangrijke weetjes voor aankoop vanaf 10.000 euro

• 

  Top 10 betrouwbare automerken van 2021