Toyota Corolla Testen

De Toyota Corolla maakt zijn terugkeer naar Europa na een tijdelijke afwezigheid toen hij plaatsmaakte voor de Auris. Met de twaalfde generatie is de Corolla dynamischer geworden en heeft hij twee nieuwe hybride varianten gekregen. Het verhaal van de Corolla begon in 1966 en sindsdien zijn er wereldwijd 11 generaties verkocht. Nu is de twaalfde generatie eindelijk ook in Europa verkrijgbaar, met drie carrosserievarianten: de vijfdeurs hatchback, de Touring Sport (break) en de Sedan. Alle modellen maken gebruik van het nieuwste modulaire GA-C-platform (Toyota New Global Architecture), wat betekent dat alle modellen een verbeterde rijervaring bieden. De Corolla heeft een verlaagd zwaartepunt van 10 mm en 60% meer stijfheid in het koetswerk door het strategische gebruik van hoogwaardig staal.

De hatchback is ontworpen om wendbaarder en compacter te zijn dan de Touring Sport en Sedan, met een kortere wielbasis van 2,64 meter in vergelijking met 2,7 meter voor de andere modellen. Het nieuwe platform zorgt ervoor dat de Corolla sportiever rijdt dan de Auris. De hatchback en Touring Sport delen een hoekige, gespierde stijl en kunnen worden uitgerust met een tweekleurig dak. De Sedan is gericht op een meer traditionele klantenkring en heeft een bescheidener uiterlijk met zijn eigen kenmerkende verlichting en bumpers. De hatchback heeft een lengte van 4,37 meter, de Sedan is 4,63 meter lang en de Touring Sport is 4,65 meter lang.

Hoewel de Corolla beschikbaar is met een benzinemotor, richt de twaalfde generatie zich voornamelijk op hybride aandrijflijnen. De dieseloptie is volledig achterwege gelaten, en in plaats daarvan zijn er twee hybride varianten beschikbaar. De basishybride maakt gebruik van de vierde generatie Toyota-aandrijflijn, gebaseerd op de 1.8 liter benzine die ook te vinden is in de C-HR en de nieuwste Prius. Deze aandrijflijn levert 122 pk en stoot 76 g/km CO2 uit volgens de NEDC-cyclus (77 g/km voor de Sedan). De vijfde generatie hybride-aandrijflijn van Toyota, afkomstig van de RAV4, wordt gecombineerd met een nieuwe 2.0 liter benzinemotor, wat resulteert in een totaal vermogen van 180 pk. De CO2-uitstoot bedraagt 85 g/km voor de hatchback en 84 g/km voor de Touring Sport. De Sedan is alleen verkrijgbaar met de hybride 1.8.

Het interieur van de Corolla is netjes afgewerkt en gebruikt hoogwaardige materialen. De sfeer is klassiek, met comfortabele stoelen en voldoende ruimte achterin, vooral in de Sedan en Touring Sport. De hatchback heeft vanwege zijn kortere wielbasis iets minder achterruimte, maar is nog steeds acceptabel. Het bagagevolume varieert van 313 liter tot 598 liter, afhankelijk van het gekozen model. De Sedan biedt met 471 liter een ruimere bagageruimte dan de hatchback.

De prijzen van de Corolla beginnen bij € 22.450 voor de hatchback met de 1.2 liter turbobenzinemotor. De hybride varianten beginnen bij € 25.530 voor de 1.8 liter motor en € 32.640 voor de 2.0 liter motor, die alleen beschikbaar is in de derde uitvoering "Style". Voor de Touring Sport begint de prijs bij € 23.380 voor de 1.2 liter turbobenzine en € 26.450 voor de 1.8 liter hybride. De 2.0 liter hybride is verkrijgbaar vanaf de tweede uitvoering "Dynamic" voor € 30.560. De Sedan wordt in april gelanceerd.

Al met al biedt de twaalfde generatie Toyota Corolla een plezierige rijervaring dankzij de verbeterde hybride aandrijflijnen en het nieuwe TNGA-platform. Toyota is terug met een auto die zowel hybride aandrijflijnen als rijplezier biedt, en dit spreekt steeds meer mensen aan die op zoek zijn naar een alternatief voor compacte dieselauto's. Hoewel de Corolla geen "Grand Tourer" is, is hij zeker een sportieve keuze in zijn segment!

• 

  Range Rover Velar zit vol stijl

• 

  Honda HR-V Testen