Audi Q3 wordt zeker succesvol

Met de introductie van de nieuwe generatie Q3 vervangt Audi een van de oudste modellen in het assortiment van het premium merk uit Duitsland. Als compacte SUV lijkt het voldoende te bieden om aan de eisen van een succesvolle carrière te voldoen. Laten we eens nader bekijken of dit klopt. De geschiedenis begint in 2011, toen de Audi Q3 werd geïntroduceerd als de nieuwste toevoeging aan het SUV-gamma van Audi, dat destijds alleen bestond uit de Q5 en Q7. Inmiddels is het 2018 en is de Q3 het oudste model in de line-up, terwijl de Q5 en Q7 zijn geüpdatet en de Q2 en Q8 zich bij de gelederen hebben gevoegd. Het is dus hoog tijd voor een volledige update.

De vorige generatie Q3 was gebaseerd op het platform van de vijfde generatie Golf, maar de nieuwe SUV maakt gebruik van het bekende MQB-platform van de Volkswagen Groep. Hierdoor is de nieuwe Q3 aanzienlijk groter geworden, met een lengte van 4,49 meter, een breedte van 1,85 meter en een hoogte van 1,59 meter. Hiermee positioneert hij zich hoger op de groeigrafiek dan de BMW X1, de toekomstige Mercedes GLA en zelfs de Volkswagen Tiguan. Bovendien is de wielbasis met 77 mm verlengd, wat resulteert in aanzienlijk meer interieurruimte.

Wat betreft het design heeft de nieuwe Q3 een frisse look gekregen. In tegenstelling tot zijn voorganger, die grotendeels onveranderd bleef, heeft de nieuwe Q3 scherpe lijnen en vlakken die het een eigentijdse uitstraling geven. Het exterieurontwerp verbergt niet langer zijn verwantschap met de andere modellen in de Volkswagen Groep, maar heeft een opvallende voorkant met het kenmerkende achthoekige "Singleframe" radiatorrooster, geflankeerd door LED-koplampen (standaard) of matrix-LED-koplampen (optioneel). Het design is gestroomlijnder en krachtiger dan voorheen, maar sommigen vinden dat de voorkant iets te druk oogt.

Het interieur van de nieuwe Q3 biedt een ruime en comfortabele omgeving. De achterbank is 15 cm langer en kan worden verschoven en in een verhouding van 40/20/40 worden neergeklapt, waardoor de bagageruimte aanzienlijk vergroot kan worden. De standaarduitrusting omvat onder andere een 10,1-inch infotainment-touchscreen in het midden, vergelijkbaar met dat van de grotere Audi-modellen. Het interieurontwerp weerspiegelt de scherpe lijnen en rondingen van het exterieur en er zijn optionele alcantara inzetstukken beschikbaar om kleur toe te voegen aan het interieur. Het dashboard is standaard digitaal en kan worden aangepast met een 12,3-inch "virtuele cockpit".

De nieuwe Audi Q3 is verkrijgbaar met verschillende motoren. Aan de benzinezijde zijn er de 35, 40 en 45 TFSI-modellen, met respectievelijk 150 pk, 190 pk en 230 pk. Aan de dieselzijde is er de 35 TDI met 150 pk, terwijl een versie met 190 pk later beschikbaar zal zijn. Alle motoren worden standaard gekoppeld aan de Audi S Tronic-transmissie met zeven versnellingen, behalve de 35 TDI, die ook leverbaar is met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Quattro-vierwielaandrijving is standaard op alle modellen behalve de 35 TFSI, waar het optioneel is. De prestaties van de instapmotor, de 35 TFSI, zijn niet extreem krachtig, maar hij biedt een soepele en betrouwbare rijervaring.

De nieuwe Audi Q3 beschikt over uitgebreide rijhulp- en connectiviteitsfuncties. Rijhulpsystemen variëren van adaptieve cruisecontrol met file-assistentie tot parkeerhulp en een 360-graden camera. Standaard zijn onder andere een noodremassistent en rijstrookassistentie. Het infotainmentsysteem biedt connectiviteit via Apple CarPlay en Android Auto, spraakbesturing, een wifi-hotspot, inductief opladen en een hoogwaardig Bang & Olufsen-audiosysteem.

Hoewel de prijs nog niet officieel bevestigd is voor de Belgische markt, wordt verwacht dat de vanafprijs rond de 32.500 euro zal liggen voor de 1.5 TFSI-versie. De S Tronic-automaat is beschikbaar tegen een meerprijs van 2.100 euro. Hiermee bevindt de Q3 zich net onder de vergelijkbare BMW X1 (sDrive 18i met Steptronic-automaat: 33.555 euro).

Al met al heeft de nieuwe Audi Q3 alles in huis om zijn voorganger te overtreffen. Hoewel de vorige generatie zeker niet slecht was gezien het grote aantal klanten dat ervoor koos, biedt de opvolger meer ruimte, een frisser design, hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie. Met solide prestaties, een comfortabel rijgedrag en een breed scala aan beschikbare opties lijkt de nieuwe Q3 goed gepositioneerd om een succesvolle verkoophit te worden, vooral met de betrouwbare instapmotor die hij biedt.

• 

  Opel Grandland X: de Franse SUV

• 

  Nissan Navara Off-Roader AT32 Testen