Ontoereikend succes: Alpine A610, het laatste hoofdstuk van Alpine

Het merk Alpine heeft een lange geschiedenis en kende in het begin van de jaren 90 opnieuw succes. De herinnering aan de A110 was vaag geworden, de A310 was een minder succesvolle opvolger en de GTA die volgde, presteerde nog minder goed. Om de verkoop te stimuleren en nieuw leven in het merk te blazen, introduceerde Renault de A610, een nieuw model dat in 1991 werd onthuld tijdens de Salon van Genève.

De A610 lijkt voor velen niet meer dan een variant van de GTA met inklapbare koplampen. Hoewel de stijlveranderingen beperkt zijn, is de evolutie grondiger dan op het eerste gezicht lijkt. De auto is beter uitgerust en krachtiger, maar behoudt grotendeels dezelfde stijl. Opvallend is dat de prijs van de A610 bijna gelijk ligt aan die van een Porsche 911.

Het concept van de A610 zal Alpine-liefhebbers bekend voorkomen: een dwarsbalkchassis en een kunststof carrosserie. Hoewel men zou verwachten dat dit resulteert in een lichte auto, weegt de nieuwkomer toch 1,4 ton. Deze variant biedt echter meer luxe en heeft vier volwaardige zitplaatsen. Dit staat in schril contrast met de kleine rallyauto's uit het verleden, die nu onbereikbaar lijken.

Onder de motorkap schuilt een krachtige V6-turbo, afkomstig van de A310 en voortbordurend op zijn naam: de oude drieliter V6 PRV. Hoewel deze motor niet enorm opwindend is, kan hij wel aanzienlijk vermogen leveren. De A610 is beschikbaar in turbo-versies met 250 en 280 pk, waarmee hij destijds indrukwekkende prestaties neerzette: van 0 naar 100 km/u in 5,5 seconden en een topsnelheid van 290 km/u.

Desondanks slaagde de comfortabele, efficiënte en krachtige A610 er niet in om echt publiek te vinden. De auto was te duur voor een model dat eigenlijk al twintig jaar bestond, zijn ontwerp oogde verouderd en het merk miste imago. In 1995 zette Alpine een punt achter de A610-productie met slechts 818 exemplaren in totaal, waarvan slechts 80 in de laatste drie jaar van de productie werden gemaakt. Dit betekende tevens het einde van het merk Alpine.

Voor wie interesse heeft in een A610, zijn er nog enkele beschikbaar op de markt. Een goed exemplaar kan worden gevonden voor ongeveer 35.000 euro, terwijl een uitstekend exemplaar tussen de 35.000 en 45.000 euro kost. De A610 is over het algemeen betrouwbaar, met uitzondering van elektronische problemen. Hoewel het een verbetering is ten opzichte van eerdere modellen, voldoet het niet meer aan de huidige normen. Het is dus raadzaam om rekening te houden met mogelijke kleine gebreken. Als tip geldt dat de A610 zeker een goede keuze is voor wie op zoek is naar toegevoegde snelheid en waarde.

• 

  Verborgen feiten: 10 verrassende weetjes over de volgauto's in de Tour de France

• 

  Toyota GR86: 7 cijfers die het verhaal vertellen