Jaguar F-Type 4-cilinder: simpel maar perfect!

Bij Jaguar hebben ze vanaf het begin overwogen om een basis F-Type met 4 cilinders te introduceren. De Brit miste echter een deel van zijn charme. Maar kan hij ons nog steeds bekoren? Tot nu toe was alleen de F-Type verkrijgbaar met twee krachtige motoren: een V6 met 340 of 380 pk, en een V8 die tot 575 pk produceert. Deze krachtige motoren stellen de F-Type in staat om de concurrentie aan te gaan met de Porsche 911. Echter, Jaguar ziet potentie in een breder aanbod en daarom overwegen ze nu de introductie van een instapmodel met vier cilinders.

De lancering van dit instapmodel is uitgesteld tot halverwege de levenscyclus van het model, met als doel de verkoopcijfers te verhogen. Onder de motorkap vinden we een viercilindermotor uit de nieuwe Ingenium-reeks, met een inhoud van twee liter. Dankzij de "dubbel scroll" turbocompressor levert deze motor 300 pk en 400 Nm koppel. De instapversie van de F-Type is alleen verkrijgbaar met een achttrapsautomaat; vierwielaandrijving of handgeschakelde versnellingsbakken zijn niet beschikbaar.

Om dit instapmodel te herkennen, kun je kijken naar de uitlaat. Dit model heeft namelijk een enkele centrale uitlaat. Maar hoe zit het met het geluid? De F-Type staat immers bekend om zijn karakteristieke en theatrale sportieve geluid, of het nu gaat om een V6 of een krachtige V8. Sommige geluidsliefhebbers zijn misschien bang dat een viercilindermotor gedempt of minder opwindend zal klinken. Maar Jaguar heeft gewerkt aan het geluid, zowel bij de inlaat als de uitlaat. Dus wees gerust: de viercilinder begint met een diepe bariton en wordt luider naarmate het toerental stijgt. Hoewel de stem niet zo scherp is als die van de V6, is hij nog steeds indrukwekkend. Optioneel is er een sportuitlaat beschikbaar die zorgt voor extra karakter.

Maar het draait niet alleen om het geluid. De prestaties van de viercilinder F-Type zijn ook indrukwekkend. Hij sprint in 5,7 seconden naar 100 km/u en behaalt een topsnelheid van 250 km/u. De 340 pk sterke V6 doet het nauwelijks beter, waardoor we ons afvragen of het verschil echt merkbaar is op de weg. De achttrapsautomaat is slim, snel en soepel wanneer dat nodig is.

Een belangrijk verschil met de V6-versie is dat de viercilinder F-Type 52 kg lichter is op de vooras. Dit maakt een aanzienlijk verschil op de weg, waardoor de vooras levendiger en preciezer aanvoelt. Je kunt de auto millimeterprecies door bochten sturen. De achterkant lijkt natuurlijk te weten wat je rechtervoet nodig heeft, en de schuifregelaar is gemakkelijk te beheersen omdat de auto door de lichtere motor beter in balans is.

De keuze tussen de coupé- en cabrioletversie is voornamelijk een kwestie van smaak en rijstijl. De cabriolet biedt wat meer comfort dankzij de specifieke ophanging en lagere stijfheid, maar de achteras is iets minder scherp en speels. De coupé daarentegen is stijver en een ideaal wapen voor sportief rijden. Echter, het is belangrijk om op te merken dat de coupé je isoleert van het geluid van de viercilindermotor.

De instapprijs van de viercilinder F-Type is aanzienlijk hoger dan die van de V6-variant, met € 57.529 voor de coupé en € 64.649 voor de cabriolet. De meerprijs voor de R-Dynamic-afwerking bedraagt ongeveer € 5.000. Dit is een stevige prijs, vooral omdat de standaarduitrusting beperkt blijft. Als we een vergelijking maken, kun je een V6 met automaat krijgen vanaf € 69.240, maar een goed uitgeruste auto kost minstens € 10.000 meer.

De belangrijkste concurrenten van de F-Type met viercilindermotor zijn voornamelijk de Porsche 718 Cayman, geprijsd op € 58.538 met PDK-transmissie. Wat betreft de standaarduitrusting doet Jaguar het niet beter dan Porsche. Dus de angst voor tamme en niet-muzikale motoren is volledig ongegrond. Met deze viercilindermotor is de F-Type dynamischer dan ooit tevoren. De lichtere vooras zorgt voor chirurgische precisie, en Jaguar blijft trouw aan zijn karakter. Met een aantrekkelijke instapprijs en indrukwekkende prestaties kan deze versie wellicht de beste F-Type in zijn klasse zijn en zorgen voor een probleemloze stijging van de verkoopcijfers.

• 

  Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport vs Toyota Yaris GRMN

• 

  BMW X6 30d vs Audi SQ5