Klassieke Ferrari klaar voor recordprijs, maar één detail houdt het tegen

Natuurlijk heeft deze Italiaanse auto een oorsprong, en het bevindt zich in het midden van de evolutie. De Ferrari 250-serie, uitgerust met de befaamde Colombo V12-motor, heeft een legendarische status bereikt, met iconische modellen zoals de 250 Testa Rossa en 250 GTO.

Eén model in het bijzonder, de 250 GT Berlinetta, wordt de "Tour de France" genoemd. Deze auto werd in de late jaren vijftig geïntroduceerd en kreeg zijn bijnaam na zijn deelname aan de Tour de France, een tien dagen durende endurorace. Het ontwerp van de carrosserie werd verzorgd door Pininfarina, maar de productie werd uitgevoerd door carrosseriebouwer Scaglietti.

In 1959 introduceerde Ferrari zeven nieuwe exemplaren van de 250 GT Berlinetta met een langere wielbasis en een gloednieuwe aluminium carrosserie. Dit markeerde een overgangsfase, aangezien de latere 250 GT SWB Berlinetta dezelfde nieuwe carrosserie gebruikte. Deze latere 250 GT had echter een kortere wielbasis van 2.400 mm.

De 250 GT SWB Berlinetta met kortere wielbasis werd gepresenteerd op de Parijse Salon in 1959. Deze versie bood meer wendbaarheid, voorzien van vier schijfremmen, verbeterde demping en de vertrouwde Colombo V12-motor die tussen de 240 en 280 pk produceerde. Hetzelfde team dat later de legendarische 250 GTO ontwikkelde, was verantwoordelijk voor de 250 GT SWB Berlinetta.

Een specifiek exemplaar van deze serie is de 2163 GT, een van de 42 250 GT SWB Berlinetta's met een aluminium carrosserie, gebouwd in 1960. Dit exemplaar werd oorspronkelijk verkocht aan een Italiaanse Ferrari-dealer en later in de jaren 70 voorzien van een nieuwe motor uit de krachtigere 250 GT LWB California Spider.

In de jaren 80 en 90 werd deze auto gerestaureerd en verhuisde tussen Italië en het VK. De huidige eigenaar heeft het voertuig verder hersteld en ontwikkeld. Op een veiling van RM Sotheby's in Monterey in augustus 2023 wordt verwacht dat deze 250 GT SWB Alloy Berlinetta aanzienlijke aandacht zal trekken, mogelijk met een recordbrekende prijs. Hoewel de geschatte waarde tussen $8,3 en $10,9 miljoen ligt, zou de uiteindelijke verkoopprijs nog hoger kunnen uitvallen.

• 

  Brabus G 900: Stroomlijn is niet het eerste waar je aan denkt

• 

  Herontdekt juweeltje: BMW Z1, een meesterlijke verdwijning