De Cruze

De Cruze heeft de styling van een vierdeurs coupé, een scherpe afwijking van het uiterlijk van zijn voorganger, de Nubila. De Chevrolet heeft een sportieve uitstraling en levert prestaties. De krachtige radiatorgrille, het slanke silhouet en de compacte achterkant maken hem buitengewoon aantrekkelijk. Met de juiste carrosseriekleur kun je deze karaktereigenschappen nog meer benadrukken. Vermijd dus grijze metallic kleuren en kies bijvoorbeeld voor donkerblauw om de auto een originele en elegante uitstraling te geven.

Onze testauto was uitgerust met de 2-liter diesel, die waarschijnlijk het grootste deel van de verkopen voor zijn rekening zal nemen. Deze krachtbron, TDCi genaamd, is er in twee uitvoeringen: 128 en 150 pk. De versie met het laagste vermogen overtuigt ondanks het lagere vermogen door zijn duurzaamheid en stille werking. ‘t koppel van 300 Nm zorgt voor een zeer ontspannen en vlotte rijstijl, terwijl ‘t verbruik normaal blijft: gemiddeld 6,5 l/100 km. De dieselmotor kun je helaas niet combineren met de automaat, die maar vijf overbrengingsverhoudingen heeft. In de bergen is revival niet echt explosief.

De Chevrolet Cruze rijdt op hetzelfde platform als de Opel Astra, maar rijdt helaas niet zo soepel. Het wordt nooit gevaarlijk, maar het rijgedrag van de Cruze is een beetje wazig en minder nauwkeurig. De reden dat we waarschijnlijk naar Kumho-banden moeten kijken, is dat ze comfortabeler zijn dan sportief. De Cruze stuurt niet zo nauwkeurig als zijn Duitse neef, wat de sportieve ambities van de bestuurder dempt. Het chassis zelf is gezond, maar de dempers en banden hebben nog wat werk nodig. Het plaatframe doet denken aan Opel Insignia en… Corvette. Trek dezelfde lijnen voor de bestuurder en passagier.

De afwerking is goed, maar de gebruikte materialen voldoen niet aan het Europese niveau. Stoffen inzetstukken op de planken en deuren fleuren het ensemble op en voegen een vleugje originaliteit toe. Ruim is de Cruze zeker, en dat is maar goed ook gezien de grootte van de gemiddelde Amerikaan. Ondanks de verlaagde daklijn heb je nog steeds voldoende hoofdruimte achterin en voldoende ruimte voor twee volwassenen. De bagageruimte heeft een inhoud van 450 liter en dankzij de 40/60 neerklapbare achterbank is de Cruze praktisch. Tijdens het rijden is de stille motor voelbaar en is er goed voor de algemene geluidsisolatie gezorgd.

Een van de eigenaardigheden van Amerikaanse auto’s is dat de ophanging worstelt in de diepe kuilen en sporen in de weg. Met € 18.499 is de Cruze zeer competitief, zeker gezien de uitrusting. De basisversie van de LS was al uitgerust met manuele airconditioning, een lederen multifunctioneel stuur, in hoogte verstelbare stoelen, mistlampen, een radio-cd-mp3-speler met iPod- en mp3-aansluitingen en lichtmetalen velgen. Aan de andere kant is de optielijst vrij kort: metallic, leer en gps. Voor meer uitrusting moet je voor de LT gaan, die helaas alleen leverbaar is met de 150 pk motor. Dan komt de Cruze ook met automatische verlichting, een verwarmde voorruit en automatische airconditioning. Samen met de kleine Spark begon de Cruze met het updaten van het Chevrolet-assortiment. De tijd dat een Daewoo een andere badge droeg, is voorbij en de Cruze kon zonder gêne naast een Europese race geparkeerd worden. Qua materialen en rijervaring loopt hij nog iets achter, maar de kostenprestatie is volledig superieur. Zeker de moeite waard om even over na te denken.

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Seat Leon ST Cupra vs Ford Focus ST break

• 

  Honda: meer als motorfiets dan als scooter