Auto met transparantie voor meer veiligheid

Er is inderdaad een idee dat transparante auto's meer veiligheid zouden kunnen bieden. Het idee is dat als de auto's transparant zouden zijn, bestuurders beter zouden kunnen zien wat er rondom het voertuig gebeurt, waardoor ze sneller op gevaren kunnen reageren. Dit kan bijvoorbeeld helpen bij het verminderen van de kans op aanrijdingen, vooral bij het rijden in lastige omstandigheden, zoals in druk verkeer of bij slecht weer.

Er zijn verschillende manieren waarop transparantie in auto's kan worden bereikt. Een van de meest populaire methoden is door het gebruik van speciale camera's en beeldschermen die beelden van de omgeving van de auto weergeven op de ramen van de auto. Hierdoor krijgt de bestuurder een beter zicht rondom de auto, zonder afgeleid te worden door obstakels zoals pilaren, zijspiegels of hoge rugleuningen.

Er zijn ook ontwikkelingen aan de gang waarmee de auto transparant gemaakt kan worden door het gebruik van speciale coatings op het glas of speciale film die wordt toegepast op de ramen van de auto, zodat beelden van buitenaf zichtbaar zijn van binnenuit.

Het is wel belangrijk om te weten dat de technologie voor transparante auto's nog niet zo ver is dat het in massaproductie kan worden geproduceerd en in gebruik genomen. Er zijn nog veel technische uitdagingen die moeten worden overwonnen voordat dit werkelijkheid wordt. Zo zijn er ook privacyschending bezwaren, als de technologie zo ver is, zal er goed gekeken moeten worden naar de wetgeving en regelgeving hiervoor.

Transparante auto’s zijn veiliger
Nieuw in de lijst van toekomstige auto’s: Transparante auto’s. De auto, ontwikkeld door twee onderzoekers van een Japanse universiteit, moet het aantal ongevallen drastisch verminderen. Het systeem dat je auto transparant maakt is nog niet te koop, maar dat is straks de bedoeling. De transparante auto is ontworpen door twee Japanse onderzoekers van de afdeling Media Design van de Keio University in Tokio. Dankzij de transparante auto kan de bestuurder goed zien wat er om hem heen gebeurt. Dit kan het aantal ongevallen, waaronder dodehoekongevallen, aanzienlijk verminderen. Een auto met transparante camera’s, projectoren en spiegels is niet echt transparant. Deze indruk wordt voor de bestuurder gewekt door een systeem van camera’s, voorwerpen en spiegels. Systemen ingebouwd in de autospiegel wat er buiten de auto in de auto gebeurt. Hierdoor kan de bestuurder alles om hem heen volgen, zelfs als die activiteiten zich binnen zijn dode hoek bevinden. Vaak wordt deze videocamouflage gebruikt om met behulp van licht objecten te verbergen. Bij een transparante auto is het systeem omgekeerd. Het apparaat wordt verkleind en in de auto geïnstalleerd. In plaats van dat objecten transparant worden, wordt alles wat buiten de auto gebeurt zichtbaar in de auto. In oktober 2012 is het Transparante Prius-systeem geïntroduceerd, maar recent zijn ook de eerste beelden van de transparante auto aangeleverd. De eerste auto waarop het systeem werd geïnstalleerd, was een Toyota Prius. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de achterkant van de auto transparant te maken, zodat bestuurders door de stoelen en de kofferbak konden kijken om er zeker van te zijn dat ze niets over het hoofd zagen. In de nu ontwikkelde transparante auto wordt het beeld ook op de zijkant van de auto geprojecteerd. Op dit moment ziet het systeem er niet erg professioneel uit. Het systeem is nog niet geïnstalleerd in nieuwe auto’s, maar zou in de toekomst mogelijk moeten zijn. Met het gebruik van krachtigere en betere camera’s en projectoren kan de technologie worden verbeterd en klaar om effectief te worden gebruikt in het verkeer. Japanse onderzoekers werken al samen met verschillende autofabrikanten om het systeem gebruiksklaar te maken. Dodehoektransparante auto’s laten de bestuurder zien wat er in de dode hoek gebeurt. Een dode hoek is de ruimte rond de auto die de bestuurder niet kan zien. Deze dode hoeken leiden vaak tot dodelijke ongevallen. Een auto heeft vier dode hoeken: aan de voor- en achterzijde van de auto, aan de zijkanten en diagonaal naar rechtsachter. Een mogelijke vijfde dode hoek zou veroorzaakt kunnen worden door de carrosserie. Dodehoekspiegels zijn er om dode hoeken zichtbaar te maken. Dodehoekspiegels worden op de weg geplaatst, bijvoorbeeld op gevaarlijke plekken, maar kunnen ook in auto’s worden ingebouwd. Het is niet verplicht om dodehoekspiegels in de auto te monteren. In verschillende Europese landen, waaronder België en Nederland, moeten vrachtwagens zijn uitgerust met dodehoekspiegels. Systemen die transparante auto’s creëren, zullen ook personenauto’s veiliger maken en levens redden. Meer weten over transparante auto’s of andere toekomstige auto’s? Volg dan auto-verkopen-belgie.com online.

Deel dit artikel:

• 

  Mobiliteitsproblemen verminderen in Brussel en Vlaanderen

• 

  Heeft Toyota een recordwinst gemaakt?