De prijs van de Citroën C5 X, de ongebruikelijke grote reisberline

Citroën, dat voorheen het segment van de grand tourers verliet, keert terug met de originele C5 X. De “X” in zijn naam verwijst naar de verandering in zijn positionering in vergelijking met eerdere generaties van de “gewone” C5. Sterker nog, deze keer kozen de Fransen voor een grensoverschrijdende positionering die de codenamen sedan, stationwagon en SUV combineert. 4+1 Versies Afhankelijk van de gekozen motorversie heeft Citroën particuliere kopers tot vier uitrustingsniveaus te bieden: Shine, Shine Box, Live en Feel. Citroën heeft natuurlijk ook een versie ontworpen voor professionele klanten in de branche. Hij voegt aan de instapversie van de Live enkele elementen toe die onmisbaar zijn in de wagenparkmarkt, zoals de MyCitroën Drive Plus-interface met een groot 12-inch touchscreen, draadloos opladen van smartphones, parkeerhulp of een bestuurdersstoel met verstelbare lendensteun .

Motorisch biedt de C5 X slechts twee benzinemotoren (PureTech 130 en PureTech 180) en een plug-in hybridesysteem. Een achttrapsautomaat is altijd standaard. Een benzinemotor komt later beschikbaar, maar de PureTech 130 pk EAT8 begint bij € 32.820. In eerste instantie zal de C5 X worden uitgerust met een Hybrid 225ë-EAT8 plug-in hybride aandrijflijn die een PureTech-motor van 180 pk, een lithium-ionbatterij van 12 liter en een elektromotor van 81,2 kW (110 pk) voor 4 kWh combineert. Die motor is niet beschikbaar op de Individual Live met de laagste specificaties, die begint bij € 43.820. Bovendien kosten de Shine en Shine Pack respectievelijk € 46.170 of € 49.420. Business brengt op zijn beurt de plug-in hybride C5 X naar professionele klanten met een prijskaartje van € 38.115 (€ 31.500 excl. btw). Koop een nieuwe auto? Bent u op zoek naar Citroën? Kies uit meer dan 30.000 auto’s op auto-sales-belgium.com. Nieuw en gebruikt! Ontdek hier onze nieuwste advertenties van Citroën:

• 

  Deze Citroën 2CV kan mogelijk records verbreken met een geschatte waarde van 100.000 euro

• 

  Elektrische vs. klassieke scooter: Welke moet je kiezen?