Is de batterij de toekomst van de auto?

Om deze vraag te beantwoorden wendde PwC zich tot de situatie in Duitsland. Door veel data te verzamelen kwamen ze tot concrete resultaten. De balans is duidelijk. Vanaf het moment van productie totdat de wielen draaien, is de accu het leukste. Het begon slecht… Synthetische brandstoffen waren vanaf het begin verliezers… Het kost immers veel energie om die te produceren!Als elke Duitse auto op deze manier zouden worden aangedreven Dan heb je 200.000 meer windmolens nodig! Daarna zullen ze alleen worden gebruikt voor de productie van synthetische brandstoffen. Van 300 tot bijna € 1,4 biljoen! Het wekt niet alleen elektriciteit op, het moet ook de auto van stroom voorzien. En in infrastructuur zijn synthetische brandstoffen de verliezers en batterijen de grote winnaars!

PricewaterhouseCoopers berekende dat het installeren van laadstations om de vloot op te laden 301 miljard euro zou kosten. Waterstofstations hebben 479 miljard euro nodig. Ten slotte is voor synthetische brandstoffen 1.371 miljard euro nodig om de infrastructuur te bouwen. Batterij-overwinningen zijn hier ook… en de efficiëntie van de batterij wordt beter. Volgens PwC verbruikt de auto eigenlijk 1 kWh, maar slechts 1,4 kWh bij gebruik van de batterij. Voor waterstof kost het wiel ongeveer 1,8 kWh per kWh. Voor synthetische brandstoffen is de balans opnieuw catastrofaal. 6 keer meer energie dan batterijen! Komt de waterstof terug? In feite is het enige domein waar waterstof zinvol is, de kosten per km. PricewaterhouseCoopers heeft de prijzen per 100 km voor een voertuig met batterij berekend op €5-7, waterstof op €7-11 en synthetische brandstof op €18-26. Volgens dezelfde berekening liggen de huidige kosten van een verbrandingsmotor tussen de 7 en 12 euro per 100 km. Inderdaad, batterijen hebben de toekomst… V

olgt u het laatste autonieuws, klonk dit artikel interessant en wilt u het laatste autonieuws direct in uw inbox ontvangen, meld u dan nu gratis aan per e-mail.

• 

  Kimera EVO 037 brengt jaren '80 weer tot leven

• 

  Top 5 Porsche 911’s