Yamaha XT1200Z Super Ténéré: de uitdager van de GS?

De BMW 1200 GS blijft zijn segment domineren. Tot op heden kan geen enkel ander merk de 1200 GS bedreigen. Anders heeft Yamaha de nodige argumenten. De 500XT evolueerde snel naar de 550, 600 en 650, evenals de XTZ 750 tweecilinder. Een model dat al meer dan tien jaren van de lijst is. Het is dus geen verrassing dat Yamaha in gebieden zal investeren waar andere Japanse automerken niet erg succesvol geweest zijn. Maar als we kijken naar de verkoopcijfers van GS, dan is het nog steeds een sterke markt.

Yamaha nam de tijd om een ​​geheel nieuwe machine op de markt te brengen. Natuurlijk doen ze ook een beroep op hun enorme ervaring, en de Ténéré 1200 is daar een goed voorbeeld van. Alle middelen zijn goed om de meest perfecte fiets op de markt te brengen. Offroad-avonturen, lange reizen, landweggetjes, bochtige wegen, woon-werkverkeer… Deze Ténéré is ontwikkeld voor al deze uitdagingen.

De kracht van deze Super Ténéré is zijn watergekoelde viertaktmotor met dubbele nokkenassen, twee cilinders, vier kleppen en directe injectie. Genoeg om 110 pk te leveren bij 7.350 tpm en 114 Nm koppel bij 6.000 tpm. Hij wordt geleverd met de nieuwste technische uitrusting van Yamaha, zoals YCC-T, tractiecontrole en directe injectie. Het tractiecontrolesysteem heeft 3 instellingen: TSC1 treedt in werking wanneer de achterwielen beginnen te draaien, TSC2 laat de wielen een beetje draaien of het systeem kan volledig worden uitgeschakeld.

Het remsysteem heeft natuurlijk ook de nodige aandacht gekregen van Yamaha’s meest geavanceerde ABS-systeem ooit. Het systeem werkt alleen op de voorrem om offroad-werkzaamheden niet te hinderen.

Yamaha koos voor een stalen frame. De achtervering zit op een verstelbare schokbreker. Je hebt trouwens geen gereedschap nodig om de schokbrekers af te stellen! Zo is het mogelijk om snel te reageren op wegomstandigheden. De versnellingsbak behoudt de cardanas, een integraal onderdeel in de strijd tegen de majestueuze GS. De velgen meten 19’ voor en 17’ achter en worden geleverd met “tubeless” banden. De XTZ wordt geleverd met een 23 liter brandstoftank, in hoogte verstelbare stoelen (van 845 tot 870 mm), verstelbare voorruit, dubbele koplampen en een 12V-stopcontact, voor een totaal gewicht van 261 kg.

In 2010 is Super Ténéré vanaf begin deze maand alleen nog te bestellen via de website. Het eerste model is de “First Edition” versie. De uitrusting omvat een “avonturenpakket” met een aluminium behuizing en koplampbescherming. Deze accessoires zullen vanaf 2011 in de catalogus verschijnen. Daarnaast omvat het assortiment accessoires onderdelen zoals mistlampen, verwarmde handvatten, extra beschermende onderdelen, diverse behuizingen en LED-knipperlichten. Voor de motorrijder zelf zijn ook de nodige helmen, vesten, broeken, handschoenen, laarzen, brillen… voorzien. Het model wordt eind maart voor het eerst geleverd en kost 14.990 euro.

• 

  Prins Laurent en zijn verzameling sportwagens

• 

  De Mazda CX-9