Wonder Car: Kleine schade specialist

Met een beetje onvoorzichtigheid en springen heb je een vlek op je stoel, een lelijke kras op je bumper of een deuk in je voorvleugel. Dergelijke claims leiden vaak tot hoge facturen van schadeherstelbedrijven. Maar niet altijd. Dat is precies waar de Wonder Car voor is. Kleine verliezen die zo snel gebeuren, worden vaak vergeten door gebrek aan tijd of middelen. Daarom bestaat Wonder Car: om alledaagse schadegevallen snel, correct en goedkoop te repareren. Ter verduidelijking: een interventie kost zo’n 200 euro en vergt niet meer dan een en een half uur werk. Wonder Car trekt al vijftien jaar ondernemers aan met slimme reparaties, kleine reparaties en lage prijzen. Een jaar lang werd het concept ook aangeboden aan particulieren. Er is hoop op succes. Er zijn geen afspraken nodig en kleine reparaties kunnen op korte termijn worden uitgevoerd.

Veel klanten geven er de voorkeur aan om de auto ‘s ochtends af te zetten en ‘s avonds weer op te halen, maar u kunt ook ter plaatse blijven, een drankje drinken en internetten via het wifi-netwerk. Om de transparantie te vergroten, hanteert Wonder Car een vast tarief en kunt u online een offerte opvragen. Bezoek www.wondercar.be, klik op de knop ‘Vraag een gratis offerte aan’, stuur een paar foto’s van de schade en binnen drie uur weet je de herstellingskosten. Op papier klinkt dit allemaal mooi, maar in de praktijk? We hebben het op de proef gesteld en zelf met een klant gespeeld met een nogal gehavende Audi A3. Na enig speurwerk bleek dat de voorkant wat verzorging nodig had: de twee voorspatborden waren licht gedeukt (geen lakschade), en de voorbumper had wat diepe krassen en deuken.

Aangezien deze auto net uit de lease is gekomen, vragen wij om een ​​volledige staatsinventaris. Dit weerspiegelt perfect wat verhuurbedrijven vragen wanneer ze een auto terug in bezit nemen. Controleer de kleinste details. De voorspatborden werden ingedeukt zonder opnieuw gespoten te worden, en de bumper werd weer afgevlakt. Hiervoor moet een kwart van het oppervlak opnieuw worden geverfd. Doelgericht, goed onderhouden, nauwelijks zichtbaar voor het blote oog en ongelooflijk goedkoop. Bij een traditionele carrosseriemonteur betaal je zo’n 1.000 euro, en hier lopen de kosten op tot 301 euro. Zolang het geen “grote” operatie is, zal de Wonder Car het voor je doen. De scope is vrij uitgebreid: van het repareren van sigarettengaatjes in stoelen tot deuken, volledige reiniging, professioneel polijsten en (zeer succesvol) repareren van de middenrand.

Zorgvuldig werk en een scherp aanbod. Wat is het geheim achter dit succes? Een radicaal andere werkwijze dan een traditionele carrosseriemonteur, die met een werkplaats werkt en meestal alles snel vervangt. Wonder Car benadrukt de veelzijdigheid van haar medewerkers, die van begin tot eind aan een project werken. De juiste materialen en lokale reparaties kunnen de kosten laag houden. Een voorbeeld? Een paar krassen en barsten in de bumper leiden automatisch tot vervanging en werken in een professionele spuiterij. In Wonder Car wordt de bumper gestikt (via een kliksysteem) en gerepareerd door specifieke onderdelen te behandelen. Het bedrijf breidt uit over de hele linie en wil voet aan de grond krijgen in Brussel Zuid. Wonder Car heeft momenteel vier werkplaatsen: Groot-Bijgaarden, Kontich, Vilvoorde en Zaventem. De rest van België wordt binnenkort gedekt.

• 

  Lotus Elan M100: Geflopt

• 

  Griffith V8