Welke aandrijving moet je kiezen: hybride, plug-in hybride, benzine, diesel, elektrisch of waterstof?

1. Diesel

België is nog steeds een land geregeerd door een dieselkoning. Hoewel Belgische chauffeurs gemiddeld 15.000 kilometer per jaar rijden, is 60% van ons wagenpark uitgerust met dieselmotoren. Maar er zijn veranderingen gaande: de hedendaagse gebruiker beseft dat lagere pompprijzen en een lager verbruik niet noodzakelijkerwijs betekenen dat diesel ook de zuinigste keuze is. Bestuurders van tegenwoordig beginnen stilaan andere opties te overwegen.

Ideaal voor…bestuurders die lange afstanden buiten de stad afleggen of meer dan 30.000 km per jaar rijden. Voordelen Het verbruik is lager: Dieselmotoren presteren het beste bij een constant toerental bij een laag toerental. Zo verbruikt hij 15% minder dan een vergelijkbare benzinemotor. Dit verhoogt ook de autonomie van de volle dieseltank. Ook diesel is per liter goedkoper dan benzine, al wordt het verschil kleiner.

Nadelen Dieselmotoren zijn duurder in aanschaf en onderhoud. Mensen die een nieuwe auto met dieselmotor kopen, betalen gemiddeld 2.000 euro meer dan een benzineauto. En naarmate de milieuwetgeving strenger wordt, zijn er steeds geavanceerdere technologische toepassingen nodig om de naleving te handhaven.

Voor korte afstanden is hij niet erg geschikt. In stadsverkeer heeft de dieselmotor ongeveer 20 minuten nodig om zijn ideale bedrijfstemperatuur te bereiken en 10 minuten op de snelweg. Diesel verbruikt meer op korte ritten die niet ideaal zijn voor sommige onderdelen zoals het roetfilter.

2. Benzine
Benzinemotoren beleven een renaissance, vooral in kleine auto’s. Fabrikanten verminderden de cilinderinhoud om het verbruik te verminderen en toch het vermogen te behouden. Mede dankzij het intensieve gebruik van de turbo.
Geschikt voor… chauffeurs die voornamelijk korte afstanden afleggen en gemiddeld 15.000 kilometer per jaar rijden.
Voordelen Bij het kopen van een nieuwe auto is deze goedkoper dan een diesel of hybride. Hij is niet meer zo luid.
Nadelen Hoog brandstofverbruik: benzinemotoren verbruiken meer brandstof dan dieselmotoren en de prijs van een liter benzine is ook hoger dan die van diesel. Ook uw rijstijl heeft een grote invloed op het daadwerkelijke verbruik. In de praktijk gaapt er vaak een flink gat tussen theoretisch verbruik en werkelijkheid.

3. Hybride
Er zijn steeds meer modellen beschikbaar in versies met hybride aandrijving. Om het verbruik aanzienlijk te verminderen, combineren ze een klassieke verbrandingsmotor (diesel of benzine) met een elektromotor.
Ideaal voor…rijders die regelmatig in de stadsjungle of in zeer druk verkeer rijden en vele kilometers per jaar afleggen (om de hogere aanschafprijs te rechtvaardigen).
Voordelen Laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot. betrouwbaarheid en onderhoudskosten. De elektromotor behoeft geen onderhoud en de verbrandingsmotor wordt minder gebruikt dan conventioneel gebouwde auto’s.
Nadelen Hogere aanschafprijs en enkele praktische aspecten: De accu en elektromotor maken de auto zwaarder en zuigen het merkbare kofferbakvolume op. Ook worden hybrides zelden goedgekeurd voor het trekken van zware lasten (zoals caravans) omdat de elektromotoren zo zwak zijn.

4. Plug-in hybride
Steeds meer fabrikanten passen deze vorm van aandrijving toe. Het maakt gebruik van hetzelfde principe als een klassieke hybride aandrijving (zie 3. hierboven), maar hier is de batterij oplaadbaar via het reguliere elektriciteitsnet. Hierdoor krijgen ze meer autonomie (tot wel tien keer) bij elektrisch rijden.
Ideaal voor…bestuurders die voornamelijk in stedelijke gebieden of in gebieden met veel verkeer rijden. Chauffeurs moeten hun auto kunnen opladen en dat kan idealiter zowel thuis als op het werk. Maak dus optimaal gebruik van deze schijf.
Voordelen Zeer laag verbruik, tot nul op excursies. Een niet te onderschatten gunstig fiscaal regime. Het systeem heeft een hoge betrouwbaarheid.
Nadelen Dit systeem is niet voor iedereen weggelegd. U moet de auto thuis kunnen opladen (controleer uw elektrische installatie). Nog steeds duur in aanschaf. De batterij neemt behoorlijk wat ruimte in beslag in de koffer. Gewicht is meestal aanzienlijk hoger.

5. Elektrisch
Elektrische voertuigen zijn de uitzondering, niet de regel, op onze wegen. Dit heeft te maken met een gebrek aan financiële prikkels en infrastructuur. Het assortiment elektrische voertuigen is nu enorm, van kleine stadsauto’s tot grote luxe gezinssedans.
Geschikt voor bestuurders die in een stedelijke omgeving rijden.
Voordelen Zoete besturing, stil, geen versnellingsbak. Vanaf de eerste meter is het volledige koppel beschikbaar. Geen directe uitstoot. Beperkt onderhoud.
Nadelen Aankoopprijs. Hoewel de prijs van een volle “tank” elektriciteit lager is dan die van diesel of benzine, is de investering in deze aandrijving hoog. Overigens ben je bij sommige auto’s niet de eigenaar, maar de huurder van de accu. Beperkt gebruik. De autonomie is gemiddeld genomen beperkt. Er is een beperkt aantal oplaadpunten. Het opladen van een batterij duurt meestal lang.

6. LPGLPG staat voor liquefied petroleum gas (autogas) en moet niet worden verward met aardgas. Vloeibaar petroleumgas is een bijproduct van olieraffinage. Het is “schoner” en goedkoper dan benzine en diesel. LPG-units kunnen alleen in benzinemotoren worden geïnstalleerd, dus u kunt kiezen of u benzine of LPG gebruikt. De kosten van een LPG-eenheid bedragen ongeveer EUR 2.000.
Voor… benzineautomobilisten die hun brandstofkosten laag willen houden.
Voordelen Lagere bedrijfskosten. Beter voor het milieu. Auto’s die op LPG rijden stoten veel minder uit

• 

  Verkoopprijs van deze 205 GTI zal je verbazen!

• 

  Wat je moet weten als je met de auto op vakantie gaat naar Spanje