Waarom de Peugeot E-Legend Helaas Nooit in Productie Zal Gaan

Hij is de ster van talloze autosalons en internationale evenementen, waaronder de Brusselse Salon in januari. We hebben het over de opvallende Peugeot E-Legend, een coupé met een nostalgisch design, dat een eerbetoon brengt aan de Peugeot 504 Coupé uit 1969. Dit model is doordrenkt van details die doen denken aan dat tijdperk, zoals de iconische merklogo's uit de jaren 60 op de radiatorgrille, zwevende bumpers in metalen staven, dubbel gevormde koplampen en prachtige groenblauwe fluwelen stoelen.

De prototypes van de Peugeot E-Legend ontvingen een universeel enthousiasme, zowel van autofans als van experts, en dit enthousiasme leidde zelfs tot het starten van een petitie door Autonews.fr. De petitie beoogde om het model daadwerkelijk in productie te laten gaan en verzamelde in korte tijd meer dan 60.000 handtekeningen. Een paar weken geleden gaf de CEO van Peugeot, Jean-Philippe Imparato, aan via Twitter dat het bedrijf serieus zou overwegen om het model op de markt te brengen als de petitie minstens 500.000 handtekeningen zou bereiken.

Niettemin, ondanks het positieve signaal dat de petitie gaf, blijkt dat de realiteit uitdagender is. Het bouwen van een geavanceerde zelfrijdende elektrische auto, zoals de Peugeot E-Legend, is een kostbare aangelegenheid. Peugeot had vanaf het begin aangegeven dat zo'n model minimaal 70.000 euro zou kosten. In dit verband maakte de CEO van het merk duidelijk dat het niet haalbaar is voor Peugeot om de productie van de conceptauto te ondersteunen. Hij verklaarde: "Peugeot kan zich niet committeren aan de productie van E-Legend. Het zou ons 250 miljoen euro kosten, en ik kan niet zomaar 250 miljoen euro investeren op dit moment."

Hoewel Peugeot zich steeds meer richt op het premiumsegment, met succesvolle modellen zoals de nieuwe 508, acht het merk het risico om een nicheproduct zoals de E-Legend te lanceren te groot. Hoewel het enthousiasme er is, spelen financiële en strategische overwegingen een doorslaggevende rol in de uiteindelijke beslissing van het bedrijf.

• 

  Audi A3 Berline is officieel

• 

  Luxe voor een betaalbare prijs: Jensen Interceptor, Britse elegantie met een Amerikaanse V8