Voorrangsregel: modernisering en aanpassing

De voorrangsregel voor het aanpassen en moderniseren van wegen voor auto's kan variëren van land tot land en zelfs van streek tot streek. In het algemeen zijn er echter enkele factoren die meestal meespelen in de voorrangsregel voor wegenprojecten.

Een van de belangrijkste factoren is de verkeersveiligheid. Wegenprojecten die bedoeld zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren, zoals het installeren van verkeerslichten, wegmarkeringen of rotondes, zullen vaak prioriteit krijgen.

Ook economische factoren zoals verwachte groei van het verkeer, verkeersproblemen zoals files, of de noodzaak om de vervoerscapaciteit te vergroten, kan leiden tot voorrang voor wegenprojecten.

Een andere belangrijke factor is de toestand van de wegen zelf. Wegenprojecten die gericht zijn op het repareren van slechte wegen, zoals het aanleggen van wegdek of het vervangen van bruggen, zullen vaak prioriteit krijgen.

Soms zijn er ook ecologische factoren die meespelen, zoals het verbeteren van de luchtkwaliteit of het beschermen van de natuurlijke omgeving, die kan leiden tot voorrang voor bepaalde wegenprojecten.

Het is belangrijk op te merken dat de voorrangsregels voor wegenprojecten meestal worden vastgesteld door de overheid, meestal door de verantwoordelijke ministeries voor verkeer, infrastructuur of milieu, of door regionale overheden.

Prioriteitsregels aanpassen en bijwerken
In sommige Belgische steden gelden de voorrangsregels die voorrang geven aan rechten niet meer. Voorrang kan te ingewikkeld en verwarrend zijn, wat tot veel ongelukken leidt. Ook de vervoersorganisatie VAB zal de herziening van de voorrangsregels ondersteunen. Op dit moment hebben rechten voorrang, tenzij verkeersborden anders aangeven. De voorrangsregel geldt ook niet voor onverharde wegen: automobilisten op onverharde wegen die leiden naar verharde wegen hebben geen voorrang op automobilisten op verharde wegen. Deze prioriteitsregel lijkt niet al te ingewikkeld. Het zorgde echter voor heel wat problemen in verschillende delen van Vlaanderen. Daarom hebben verschillende gemeenten besloten om de voorrangsregel in te trekken. Voorrang aangeven met bord In Dilbeek wordt de voorrangsregel afgeschaft. Volgens de gemeente is de regel te verwarrend en houden te weinig automobilisten zich eraan om efficiënt te zijn. Klassieke voorrangsregels stellen dat automobilisten op drukke rijstroken voorrang moeten geven aan automobilisten uit kleinere straten, tenzij verkeersborden aangeven dat de drukke rijstrook de voorrangsweg is. Chauffeurs op drukke rijstroken negeren deze regel meestal. Uit een onderzoek van de gemeente Dilbeek bleek zelfs dat 75% van de automobilisten geen gebruik maakte van deze voorrang. Dit leidt natuurlijk tot gevaarlijke situaties en ongevallen. Daarom heeft de gemeente besloten om de traditionele voorrangsregels af te schaffen en de nieuwe voorrangsregels te ondertekenen. Schaf voorrangsregels overal af. Meerdere gemeenten volgen het voorbeeld van Dierbeck. De Vlaamse Vereniging van Automobilisten (VAB) heeft zelfs gepleit voor de volledige afschaffing van de oude voorrangsregels. Volgens de VAB is de regel achterhaald en moet deze worden aangepast aan de moderne tijd. De VAB stelt voor om de voorrang af te schaffen en op elke weg duidelijk te markeren welke chauffeurs voorrang hebben. Transportexperts zijn het niet helemaal eens met de VAB. Voorrangsregels zijn zeer effectief op kruispunten waar gelijkwaardige wegen elkaar kruisen. Deze problemen doen zich vooral voor waar kleinere wegen en grotere sporen samenkomen. Volgens vervoersdeskundigen moeten gemeenten die voorrangsregels willen intrekken, elk geval afzonderlijk bekijken en de regel alleen intrekken als er echte verwarring is. In de rest van Europa zijn de voorrangsregels niet hetzelfde als in landen. Dus als je op vakantie gaat, is het handig om vooraf te weten welke verkeersregels in jouw vakantieland gelden. In Nederland, Duitsland, Spanje en Oostenrijk zijn de regels ongeveer hetzelfde als in België: automobilisten die van rechts komen, hebben voorrang, ook als de hoofdstraat en de zijstraat elkaar kruisen. Deze voorrangsregel geldt in het algemeen ook in Italië, behalve in de bebouwde kom. Chauffeurs op rijkswegen hebben voorrang. In Frankrijk en Zwitserland heeft het verkeer op de hoofdweg voorrang op de steegjes die naar die weg leiden. Als twee gelijke straten elkaar kruisen, is rechtsvoorrang van toepassing. In veel landen moet nog rekening worden gehouden met het openbaar vervoer. In het geval van België hebben trams altijd voorrang, maar in andere landen, zoals Nederland en Duitsland, is dit niet altijd het geval en leiden verwarrende voorrangsregels overal tot veel ongevallen. Verkoop uw schadeauto online.

Deel dit artikel:

• 

  Car2go overweegt uitbreiding naar Brussel

• 

  Tweedehandsauto in januari: grote vraag