Vlaamse BIV en verkeersbelasting nu op basis van WLTP

Sinds 1 januari 2021 worden de Vlaamse BIV en de jaarlijkse verkeersbelasting berekend op basis van de WLTP-norm in plaats van de NEDC-norm. De WLTP is een nieuwe testprocedure voor het meten van het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot en de emissies van auto's. Deze test is ontwikkeld om realistischer en nauwkeuriger resultaten te geven dan de oude NEDC-test.

De overstap naar de WLTP-norm heeft geleid tot hogere BIV- en verkeersbelastingtarieven voor sommige voertuigen, omdat de WLTP-resultaten vaak hogere CO2-uitstootwaarden opleveren dan de NEDC-resultaten. Dit betekent dat auto's met een hogere CO2-uitstoot nu meer belasting moeten betalen dan voorheen.

De Vlaamse overheid heeft echter een overgangsperiode van twee jaar ingesteld om de overgang naar de nieuwe normen te vergemakkelijken. Dit betekent dat auto's die vóór 1 januari 2021 zijn ingeschreven en waarvoor al een BIV en verkeersbelasting zijn betaald, niet worden getroffen door de nieuwe regels. Alleen auto's die na deze datum worden ingeschreven, worden belast volgens de nieuwe WLTP-normen.

Het is belangrijk om op te merken dat deze veranderingen alleen van toepassing zijn op de Vlaamse BIV en verkeersbelasting. Andere belastingen en heffingen, zoals de federale CO2-taks en de accijnzen op brandstof, worden nog steeds berekend op basis van de NEDC-norm.

BIV
De jaarlijkse verkeersbelasting in Vlaanderen wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot. meet het
Tot nu toe werd de verouderde NEDC-standaard gebruikt, maar vanaf 1
De WLTP-standaard wordt in januari 2021 gebruikt. Dit is de Vlaamse minister
Financiën Matthias Diependaele besloot dat hij
Gunstig regime voor particulier geregistreerde overschrijvingen. Schakel volgens de minister over op
De WLTP-specificatie is bijzonder duidelijk in BIV. voor 70% van
Diependaele berekent dat het in een auto zakt, terwijl het voor minder dan 30
procentuele stijging. De minister erkende echter dat de gemiddelde
De stijging was groter dan de gemiddelde daling. Winnaars zijn kleiner en zuiniger
Modellen, losers zijn grote, dorstige auto’s. daarnaast
Vrijstelling van deze belastingen voor plug-in hybrides en CNG-voertuigen
afschaffing. Vanaf nu kunnen alleen elektrische en waterstofmodellen genieten
Nultarief op BIV en wegenbelasting. minister benadrukt
De nieuwe regels gelden alleen voor modellen die vanaf 1 januari worden verkocht
Eerste inschrijving in 2021. Dus niemand gaat ineens belasting betalen
Stijgen of dalen in zijn huidige auto, geldt ook voor auto’s na 1
Verkoop gebruikt in januari, de oude prijs blijft van kracht.

• 

  5 onbekende feiten over het ontstaan van Lamborghini

• 

  Porsche 911 Carrera T: genieten van eenvoud