Vergeten parel: Volkswagen 181, de stoere, speelse en betaalbare cabriolet!

In de jaren zestig was het Duitse leger op zoek naar een nieuwe auto om z’n troepen te mobiliseren. ‘t moest licht, sterk en betaalbaar zijn. Volkswagen liet de kans niet voorbij gaan om een ​​voertuig te ontwikkelen dat volledig was gespecificeerd en gebruik maakte van de onderdelen die op het schap van het merk stonden. De achteras is geïnspireerd op Combi, de bodem is van Karmann Ghia, en het hele mechanisme is natuurlijk geleend van de Kever! Met een carrière van bijna 15 jaar zag het Duitse leger de fout in de zaak en kocht het model dat in 1969 voor het eerst van de lopende band rolde. Volkswagen realiseerde zich al snel dat ook burgers dit type voertuig nodig hadden en bracht in 1970 de 181 uit! Met meer carrosserie dan de Citroën Mehari of de Mini Moke, overtuigde de 181 vele outdoorliefhebbers en zette zijn carrière voort tot 1983, terwijl Volkswagen de productie van de militaire versie in 1978 stopzette.

Vandaag zijn er ongeveer 100.000 exemplaren verkocht. Daarom is het niet moeilijk om er een te koop te vinden. Onderhoud is ook heel eenvoudig, specifieke onderdelen zijn overal verkrijgbaar (op enkele uitzonderingen na), staan ​​bekend om hun robuustheid en hebben veel experts in het veld. Enkele suggesties: Controleer alle lassen: 181 is gevoelig voor roest. Het is geen sinecure om op grotere wegen te gebruiken. Off-road presteert de 181 beter dan sommige moderne SUV’s, ondanks dat hij achterwielaandrijving heeft! Controleer of het geselecteerde model is uitgerust met verwarming. Neem bijvoorbeeld zo’n 10.000 euro. Een model in perfecte conditie kan meer kosten.

Zoek je naar een oldtimer? Bent u op zoek naar een oldtimer? Ontdek nu hier ons nieuwste oldtimerassortiment.

• 

  Porsche Heritage Design Edition: Nieuwe lancering in aantocht!

• 

  Ford geeft kleinste SUV een makeover