Trabant P50, het vergeten model dat Sovjet-Unie beter deed dan Westen

In 1957 deed het technische gegevensblad van de Trabant P50 het meest populaire model in West-Europa blozen! Dit kleine volksmodel biedt voorwielaandrijving, dwarsgeplaatste motor, 4-versnellingsbak, kunststof carrosserie en zelfs tandheugelbesturing! Aan de andere kant heeft de kleine Trabant voor nauwkeurig, veilig en modern rijden, of liever de AWZ Trabant, om zijn volledige naam te gebruiken, een bescheiden motor…tweetaktspecificatie wil een fatsoenlijke auto voor het Sovjetvolk, in plaats van de sportwagenindustrie, het amusement van de kapitalistische staat! Onder de kap zit een tweecilinder tweetakt (voor eenvoudig onderhoud) met een cilinderinhoud van 500 kubieke centimeter, goed voor 18 pk.

Belachelijk motorvermogen? Bedenk dat een Citroën 2CV, Vespa 400 of zelfs een Fiat 500 niet veel beter is! De Trabant, aangeboden als sedan of tweedeurs “Kombi” stationwagen, deinst er ook niet voor terug om frivool te zijn, met een tweekleurige carrosserie. De korte carrière van de P50 vandaag (hij werd in 1962 vervangen door de krachtigere P60) weerhield hem er niet van om meer dan 130.000 exemplaren te verkopen! Hoeveel is er nog over vandaag? Zeldzaam…maar een zeer zeldzame P50 is niet duur: voor minder dan 10.000 euro moet je een fatsoenlijke kunnen vinden! Maar pas op voor slijtage: wie kan de carrosserie herstellen in Duroplast? Op zoek naar een klassieke auto? Bent u op zoek naar een klassieke auto? Ontdek hier onze nieuwste collectie klassieke auto’s.

• 

  Audi R8 V10 GT RWD, beperkte reeks voor onbeperkt rijplezier?

• 

  Mazda laat eerste hybride auto zien