Onbekend Juweeltje: Zeldzaamheid van de Renault 20

De Renault 20 kan in veel opzichten worden gezien als het kleine broertje van de Renault 30. De carrosserie is in principe hetzelfde op een paar details na, maar het verhaal onder de motorkap ziet er heel anders uit: de dorstige V6 is vervangen door een 1.6 4-cilinder. Deze betaalbare versie toont zijn gebrek aan “fancy” door een meer sobere uitrusting en looks, maar ook door de bescheiden prestaties van de motor die hij erft van de Renault 16. Het comfort is net zo goed, met vier onafhankelijk geveerde wielen en 4 goede schijfremmen. De Renault 20 is origineel met een kofferdeksel en voorwielaandrijving. Hij lokte kilometervreters die afgeschrikt werden door de dorstige V6 van de Renault 30 en voornamelijk op naar comfort zoek waren… De Renault 20 maakte doorheen zijn carrière verschillende evoluties door. De grootste was ongetwijfeld de introductie van de 20 TS in 1977. Zijn 2-liter motor van 109 pk zorgt uiteindelijk voor de juiste prestaties: de auto flirt met 170 km/u. Renault denkt dan aan chauffeurs die echt regelmatig met dieselmotoren, turbodiesels en zelfs 2.2 benzines rijden. Omgekeerd werd de Renault 20 nooit als een dynamische auto gezien, ondanks zijn groeiende cilinderinhoud. Aan de andere kant biedt hij uitstekend rijcomfort en esthetische en praktische aspecten in het dagelijks gebruik. Ontdek nu hier ons nieuwste oldtimerassortiment.

• 

  BMW XM Officieel Onthuld: Een Polariserend Elektrisch Manifest

• 

  Vergeten Legende: Saab 900, 's Werelds Meest Winterse Auto!