Herontdekking: Reliant Scimitar GTE - Een Vergeten Model met Ongekende Waarde

Het merk Reliant heeft een opmerkelijke geschiedenis, vooral bekend om zijn eigenzinnige driewielers. Echter, het merk heeft ook de weg van meer conventionele auto's bewandeld. In de late jaren vijftig bracht Reliant zijn eerste model uit met vier wielen. Het was een elegante coupé met een Ford zescilindermotor die de harten van vele autoliefhebbers veroverde.

Een interessante wending vond plaats in 1968, toen het merk de Reliant Scimitar GTE onthulde. In tegenstelling tot een coupé was dit een shooting brake-model, ontworpen door Ogle. Technisch gezien was deze auto vrij eenvoudig: een klassiek chassis met een carrosserie van glasvezel, wat resulteerde in een laag gewicht van slechts 1,1 ton voor een auto van 4,34 meter lang. Onder de motorkap koos Reliant opnieuw voor een Ford-motor, dit keer een 3,0-liter V6 die bijna 150 pk produceerde. Deze auto trok zelfs koninklijke aandacht - de dochter van de Britse koningin was er verzot op.

Gedurende bijna 20 jaar evolueerde de Reliant Scimitar GTE subtiel. De SE5 werd in 1971 de SE5a en kreeg enkele kleine exterieuraanpassingen. In 1976 introduceerde Reliant de volgende generatie, de SE6, die moderner en praktischer was. In 1980 ging het merk een nieuwe richting in met een 2,8-liter V6-motor van Ford. Echter, in de loop der jaren verloor Reliant wat van zijn oorspronkelijke charme en begon het moeite te hebben om te concurreren met modernere concepten. In 1986 werd de productie van de Scimitar GTE stopgezet, om in 1987 onder de merknaam "Middlebridge" te worden hervat, maar dit markeerde een heel andere fase in de geschiedenis van de auto.

Enkele belangrijke kenmerken en feiten over de Reliant Scimitar GTE zijn:

• Reliant produceerde meer dan 4.300 SE5-modellen en minder dan 1.000 SE6-modellen.
• Er waren twee versnellingsbakopties: een handgeschakelde vierversnellingsbak (met optionele overdrive) en een drietraps automaat, waarbij de handgeschakelde versie vaak als de favoriet wordt beschouwd.
• Het rijplezier van de auto is verleidelijk, met uitstekende wegligging, nauwkeurige besturing en het dynamische geluid van de Essex V6-motor.
• Het stuurwiel aan de linkerkant was zeldzaam vanwege het specifieke marktsegment.
• De achterbank van de auto kon worden neergeklapt om van de Reliant een elegante bestelwagen te maken.
• Er was ook een cabrioletversie beschikbaar, genaamd de GTC.

De prijzen voor de Reliant Scimitar GTE variëren sterk, afhankelijk van de staat, uitvoering en versnellingsbak. Ze kunnen variëren van ongeveer 8.000 tot 20.000 euro. Al met al heeft deze eigenzinnige auto met zijn rijke geschiedenis en unieke eigenschappen zeker een bijzondere plaats in de autowereld.

• 

  Vergeten GTI's: Peugeot 405 Mi16 en T16 - Onverschrokken Strijders

• 

  Volkswagen ID. Life: De Elektrische Evolutie van de Polo