Mitsubishi Starion: een vergeten model

De Mitsubishi Starion was een sportcoupe die van 1982 tot 1990 werd geproduceerd. Het voertuig was bedoeld om te concurreren met andere populaire sportcoupe's uit die tijd, zoals de Toyota Supra en de Nissan 300ZX.

De Starion was voorzien van een krachtige turbomotor en bood uitstekende prestaties, waardoor het een geliefd model was onder liefhebbers van sportauto's. De auto had een opvallend en agressief design, met een lange motorkap en een lage, gestroomlijnde carrosserie.

Hoewel de Starion in de Verenigde Staten en in Europa populair was, was het voertuig vooral gericht op de Japanse thuismarkt. Het was een van de eerste Japanse sportcoupe's die de Amerikaanse markt veroverde en een aantal racesuccessen behaalde in de VS.

De Starion werd aangeboden met verschillende opties, waaronder een turbomotor en vierwielaandrijving. Het voertuig had ook een uitgebreide lijst van luxe functies, waaronder een digitaal dashboard en airconditioning.

Hoewel de productie van de Starion in 1990 eindigde, blijft het voertuig populair onder autoliefhebbers en verzamelaars. Het wordt beschouwd als een van de meest iconische Japanse sportcoupe's uit de jaren '80 en heeft bijgedragen aan de reputatie van Mitsubishi als producent van krachtige, betrouwbare en stijlvolle auto's.

Dit gedeelte bevat meestal gedurfde technologie
Keuze: Wankelmotor in RX-7, vierwielbesturing in Honda
Prelude in Starion en een viercilinder turbomotor met elektronische injectie. Dat
Het lijkt vandaag misschien banaal, maar in die tijd was het revolutionair.

Starion ging in 1982 naar de beurs en geniet ervan
Het kreeg al snel een goede naam. Zijn stevigheid, uitgebalanceerde handling en
Viercilinder met turbocompressor maakt hem efficiënt, comfortabel en betrouwbaar
atleet. Mitsubishi gelooft zo in dit model dat het steeds meer wordt
Meer afgeleiden gelanceerd: brede of smalle carrosserie, 2,0 of 2,6 liter, 8
Of 12 kleppen (150 tot 200 pk), handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertraps automaat…
Er zijn andere specificaties en hun eigen assortimenten op de markt. In Japan zijn er zelfs
De basisversie zonder turbo levert slechts 110 pk.

Vertrouwen in atletisch potentieel
Voor zijn model besloot Mitsubishi zich te wijden aan de rallysport. Starion ging
Van achterwielaandrijving tot vierwielaandrijving, het vermogen stijgt tot 350 pk. worden
Racecarrière die duurde van 1983 tot 1988 en eindigde met enkele mooie successen
Opgenomen in de categoriewinnaar Parijs-Dakar 1983.

Tegenwoordig is Starion erg populair
Jaren 80 coupé liefhebber, dus hij zat tussen de 10.000 en
De vergoeding is 15.000 euro.

• 

  Groot Plezier in Kleine Motor: Top-11 Klassieke Coupés

• 

  Land Rover Defender vs UAZ Hunter!