De vergeten schoonheid: Lancia Hyena, de Nederlandse parel

Begin jaren negentig had Lancia al een tijdje geen coupé meer. Dergelijke modellen zijn echter altijd belangrijk voor merken. Nederlandse klant en Lancia-liefhebber Paul Koot besloot Zagato een Delta Integrale te sturen. Lancia liet het los en stemde in om de auto zijn naam te geven.

In januari 1992 werd de wagen op het Salon van Brussel getoond. Maar de media geloofden de regels helemaal niet en klanten haalden de showroom niet. Ook de torenhoge prijzen schrikken hen af, maar dat is te verklaren door de afwerkingsdetails dat de productie gespreid is over Lancia, Zagato en Nederland. Slechts 25 exemplaren verschenen.

Onder de motorkap erft deze Hyena de klassieke elementen van de Delta Integrale, namelijk een 210 pk sterke viercilinder turbobenzine (en zelfs optioneel 280 pk), een handgeschakelde vijfversnellingsbak en natuurlijk vierwielaandrijving. de gewichtsverhouding Het standaardmodel is licht en de Hyena presteert uitstekend: een topsnelheid van 230 km/u en 0-100 km/u in slechts 5,4 seconden.

Hier wordt het een beetje moeilijker: met slechts 25 exemplaren gemaakt, zie je bijna nooit een hyena in de advertenties. In 2012 werd er één geveild voor 89.600 euro, en twee jaar geleden veranderde het van eigenaar voor 170.000 euro. Moeilijk te prijzen. Technisch zal het onderhoud geen groot probleem zijn, maar de auto kan worden uitgerust met een elektrische grill. Vergeet tot slot niet: elke auto is uniek.

• 

  Volvo afwezig op het Salon van Brussel 2022

• 

  Ontdek de 5 meest bizarre Amerikaanse auto's