Vergeten Model: Lancia Beta Montecarlo - De 'Poor Man's Ferrari'?

De Lancia Beta Montecarlo heeft een interessante geschiedenis die nauw verbonden is met Fiat en Lancia. Lancia werd onderdeel van de Fiat-groep in 1969, wat leidde tot het gebruik van Fiat-platforms en motoren voor sommige Lancia-modellen. In de jaren 70 werkte Fiat aan twee sportwagens met een middenmotorindeling. Eén daarvan werd de Fiat X1/9. Het andere project, genaamd X1/8, was oorspronkelijk bedoeld als een drieliter V6-sportwagen voor Groep 4-rally's.

Echter, door de opkomst van de energiecrisis en de veranderende omstandigheden, nam de richting van het project een onverwachte wending. Op de Salon van Genève in 1975 presenteerde Lancia de auto als de Lancia Beta Montecarlo, terwijl deze eerder als een Fiat X1/8 bekendstond. De motor werd aangepast van een V6 naar een Fiat viercilinder met dubbele nokkenassen. De Lancia Beta Montecarlo werd ontworpen door Pininfarina, had een opvallend design en bood sportieve en prestigieuze eigenschappen. De auto had een achterin geplaatste motor en een architectuur vergelijkbaar met de Beta-modellen van Lancia. Er werd een Spider-versie met een vouwdak uitgebracht in 1976.

De algehele prestaties van de Montecarlo waren goed, met een acceleratie van 0-100 km/u in 9,3 seconden en een topsnelheid van 195 km/u. Er werden ongeveer 7.800 exemplaren geproduceerd tussen 1975 en 1981. Hoewel de auto destijds niet bijzonder populair was, wordt hij nu meer gewaardeerd. De prijzen voor een Lancia Beta Montecarlo liggen rond de 20.000 euro, en de betrouwbaarheid van de motor wordt erkend, hoewel het vinden van specifieke onderdelen soms uitdagend kan zijn. Liefhebbers worden aangemoedigd om exemplaren te zoeken die zo origineel mogelijk zijn.

• 

  55 Jaar AMG: Speciale Editie van Mercedes-AMG A35 en CLA35

• 

  Ford Fiesta ST: Ontdek de Prijs!