In de Vergetelheid: Lancia 037, de Waardevolle Opkomst

In 1982, een jaar dat een keerpunt zou betekenen voor de autosport, introduceerde de FIA de Groep B rallycategorie. Deze categorie bood ongekende vrijheid voor ingenieurs en ontwerpers om racewagens te creëren met minimale regelgeving. Een essentieel aspect van Groep B was dat fabrikanten verplicht waren om minimaal 200 straatlegale versies van hun rallyauto's te produceren. Dit leidde tot een periode van buitengewone technologische en prestatiegerichte ontwikkelingen in de rallywereld.

Tijdens deze opwindende fase ondernamen diverse autofabrikanten gedurfde avonturen. Namen als Audi met de legendarische Quattro, Peugeot met de 205 Turbo 16 en Citroën met de BX4 TC doken op in de rallyscene. Binnen deze context koos Lancia, na successen met de Stratos, voor een nieuwe uitdaging: de Lancia 037.

In tegenstelling tot sommige concurrenten die hun rallyauto's baseerden op bestaande modellen, begon Lancia met een blanco vel papier. De Lancia 037 was een pure raceauto met twee zitplaatsen, een middenmotor en een carrosserie gemaakt van Kevlar. Om aan de homologatieregels te voldoen, werden iets meer dan 200 straatlegale versies (Stradale) gebouwd. Deze straatversie gebruikte dezelfde 2.0-liter compressormotor, zij het in varianten die vermogensniveaus tot 205 pk leverden.

Het jaar 1983 markeerde een spannende strijd in het World Rally Championship. Terwijl Audi's Quattro met zijn revolutionaire vierwielaandrijving en onbeperkt budget een dominante kracht was, slaagde Lancia erin om de titel te winnen. Dit succes was te danken aan een combinatie van getalenteerde chauffeurs, durf bij het navigeren door de regelgeving en uiteraard de prestaties van de Lancia 037.

Hoewel de Lancia Stratos nog steeds wordt beschouwd als een absoluut icoon in de rallygeschiedenis, heeft de Lancia 037 de aandacht van verzamelaars gewekt en is het een waardevolle aanwinst geworden. De verkoopwaarde van deze rallylegende stijgt gestaag, en vandaag de dag flirt de Stradale-versie al met de grens van 400.000 euro. Dit weerspiegelt niet alleen de historische betekenis van de Lancia 037 in de rallywereld, maar ook de passie van autoliefhebbers voor deze zeldzame en krachtige machine.

• 

  Onvergetelijk Vergeten: De Triumph GT6, Klein Maar Dapper

• 

  Overzicht: De 4 Motorrijbewijstypes in België