Jalpa: De Lamborghini die vergeten werd

In 1973 introduceerde Lamborghini de Urraco, zijn allereerste instapmodel. Terwijl de machtige GT Jarama met zijn 350 pk sterke V12 werd aangeboden, was de Urraco een meer betaalbaar alternatief met een in het midden gemonteerde V8-motor van 217 pk. Helaas slaagde de Urraco er niet in om succesvol te zijn vanwege de hoge prijs, de oliecrisis en concurrentie van de Dino 308 GT4.

Desondanks bleef Lamborghini geloven in het idee van een betaalbaarder model, zelfs nadat de Urraco faalde. In 1976 introduceerden ze de Silhouette, een tweezits sportwagen met een targadak en een motor die was opgevoerd tot 260 pk. Maar ook de Silhouette was geen succes, met slechts 55 exemplaren verkocht in drie jaar tijd.

Niettemin gaf Lamborghini niet op en in 1981 onthulden ze de Jalpa op de Autosalon van Genève. De Jalpa was een evolutie van de Silhouette en was veel goedkoper dan de iconische Countach. Het had ook een targadak en werd aangedreven door een 260 pk 3.5-liter V8-motor, wat zorgde voor goede prestaties. Ondanks dit slaagde de Jalpa er echter niet in om uit de schaduw van de Countach te komen en werd het aanbod in 1988 stopgezet nadat er slechts 420 exemplaren waren geproduceerd. Vandaag de dag, hoewel zeldzaam, wordt de Jalpa niet vaak gezocht en heeft het een waarde van ongeveer 100.000 euro.

• 

  Upcoming innovaties in de spotligh

• 

  BMW Concept XM: Een gigantische verschijning