Onvergetelijk vergeten: De Jaguar XJ13 - De Ferrari-killer die nooit het daglicht zag

In de jaren 60 maakte de autotechniek een enorme sprong voorwaarts in vergelijking met tien jaar eerder. Om te kunnen winnen in de races van die tijd, was een centraal geplaatste motor en meer dan 400 pk noodzakelijk. Jaguar besloot om met een schone lei te beginnen en ontwikkelde de XJ13 met een revolutionaire motorconfiguratie.

De motor van de XJ13 was een combinatie van twee XK zescilindermotoren uit de E-Type. Het was een V12-motor met vier bovenliggende nokkenassen, volledig gemaakt van aluminium en had een inhoud van ongeveer 5 liter. Met deze motor wilde Jaguar het wapen van Ferrari verslaan.

De XJ13 onderscheidde zich van andere modellen van het merk door zijn aluminium monocoque body en verfijnde ophanging. Tegen 1966 leek echter de kans op succes in de races steeds verder weg te komen, vooral omdat Ford heerste in Le Mans met zijn GT40. Het ontwikkelingsproject voor de XJ13 werd lang en duur. Bovendien fuseerde Jaguar met BMC en raakte het raceprogramma op de achtergrond. Helaas werd de originele XJ13 gesloopt, en de enige replica van het model is opgeschort.

Tegenwoordig is de XJ13 te bewonderen in het British Motor Museum in Gaydon, Verenigd Koninkrijk. In 2016 is er een quasi-perfect exemplaar van de XJ13 gemaakt door Neville Swales. Hoewel sommige andere bedrijven ook replica's van de XJ13 hebben geprobeerd te maken, zijn niet alle pogingen even succesvol geweest. De XJ13 blijft echter een iconisch en begeerd model in de geschiedenis van Jaguar.

• 

  Onontdekte parel: Honda Beat, de compacte roadster

• 

  Reportage: Mercedes EQS - Meer dan 600 km rijbereik op één lading batterij?