Ford Taunus P1: het vergeten model dat populair is bij Duitsers

De carrière van de eerste Ford Taunus, geïntroduceerd in 1939, werd al snel onderbroken door de Tweede Wereldoorlog. Nadat de rust was hersteld, werd de productie hervat en in 1952 werd deze vervangen door een gloednieuw model. Met een passie voor het herbouwen van zichzelf te midden van de ruïnes van het verslagen Duitsland, hebben getalenteerde ontwerpers een speelse auto getekend met een prachtige radiatorgrille… de aarde smelt erin! Het ontwerp van de Taunus is mooi en modern, maar het mag dan wel oude techniek zijn, zoals een 1.2 liter zijkleppermotor met slechts 38 pk! In combinatie met de drieversnellingsbak heeft de motor het moeilijk om de auto boven de 100 km/u te krijgen…de actieradius wordt steeds groter. Terwijl de Taunus in 1954 alleen een 15M-versie met 55 pk aanbood, werden als station een stationwagen uit 1953 en een cabriolet gebruikt.

Een meer burgerlijke “De Luxe” variant werd ook geïntroduceerd in 1955. Zijn resterende carrière verliep rustiger, tijdens de wederopbouw in 1959 verloor hij de bol, maar ontwikkelde zijstrepen! Groot succes! De Ford Taunus P1 had een carrière van 10 jaar en produceerde ongeveer 555.000 eenheden. Als de laatste populaire auto van Ford Duitsland met deze rustieke technologie, is de Taunus P1 zeer gewild in zijn land van herkomst. Deze knappe Ford is vrij zeldzaam in Duitsland en wordt niet vaak gezien op oldtimershows. Als je er een vindt, moet je rekenen op een budget van rond de 10.000 euro voor een mooie! Stevig en goed gebouwd, deze Taunus P1 is de originele vervanger voor de Eeuwige Kever! Op zoek naar een oldtimer? Bent u op zoek naar een klassieke auto? Ontdek hier onze nieuwste collectie klassieke auto’s:

• 

  Lamborghini Sesto Elemento word geproduceerd

• 

  VW beschuldigd van gesjoemel met verkoopcijfers door Greenpeace