Onontdekte parel: Ford Escort XR3i, een vergeten model

Iedereen kent de schoonheid van de Golf GTI die Volkswagen in 1974 introduceerde. Het model voor bescheiden volumes was het begin van een segment dat vandaag de dag nog steeds zeer succesvol is. Ford realiseerde zich dit en ontwikkelde in de jaren 80 meerdere sportieve versies van zijn Escort, van de 96 pk XR3 tot de 132 pk RS1600 Turbo!

De XR3 is een milde sportversie die is ontworpen voor soepel en leuk rijden, niet voor wild stoeien. Externe aanpassingen blijven discreet, terwijl ‘t vermogen bescheiden is voor sportliefhebbers. In 1986, toen de Escort z’n vierde generatie inging, kreeg het vermogen een dozijn paarden dankzij de introductie van injecties onder de motorkap. Nog steeds geen monster met pk’s, de 105 pk sterke XR3i presenteert zichzelf als een meer snobistische versie van de Escort.

Technische kenmerken

Onder de motorkap ligt gewoon oud nieuws: een viercilinder-in-lijn 1.6-liter met 105 pk, voorwielaandrijving en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Qua prestaties kan de Escort niet met de Peugeot 205, Golf GTI, etc wedijveren. De wegligging is slechter, en de onhandige en onderstuurbalans staat ver af van de levendigheid en balans van een Peugeot 205 GTI, laat staan ​​een Renault 5 GT Turbo.

Daarom is de Escort XR3i geen volbloed. Ford wist dit ook, en pas nadat de cabrioletversie was geïntroduceerd, kreeg het model volledige overleving. De zeer soepele motor zorgt voor een goede reis op koppel, met ellebogen op de deuren zonder tot elke prijs tot het uiterste te gaan. Tegenwoordig is het model bijna volledig uit de circulatie verdwenen. Een goed exemplaar kost naar verwachting zo’n 3.000 euro… maar het is niet eenvoudig om er een te vinden!

• 

  Verslag: 1.000 km rijden met de BMW i4

• 

  Vergeten klassieker: Citroën Ami 6, de charme van het 'lelijke eendje'