Ford Escort RS Cosworth: Het vergeten model

In 1992 introduceerde Ford de Escort RS Cosworth. Je zou tenminste kunnen zeggen dat het zijn prestigieuze verleden verbrijzelt: na twee generaties modellen met achter- en voorwielaandrijving schakelt de Escort RS over op vierwielaandrijving. Het is erg slim en geeft de voorkeur aan de achterwielen waar 66% van het vermogen naartoe wordt gestuurd.

Meer dan 220 pk

Het is ook een feestje achter de schermen: de vorige versie van de 1.6 werd vervangen door een tweeliter turbo. Die viercilinder lijnmotor werd getransformeerd door Cosworth. De legendarische motortuner deed niet het halve werk, turboboost en verbeterde injectie.

Het vermogen was destijds indrukwekkend: 220 pk (227 in 1994). Combineer dat met vierwielaandrijving en je krijgt uitstekende prestaties: een topsnelheid van zo’n 230 km/u en 0-100 km/u in slechts 6 seconden. De destijds prestigieuze GT kon maar beter oppassen.

Dit is een racewagen. Het is betrouwbaar, maar dat betekent dat onderhoud de nauwkeurigheid van een GT vereist, niet van een gezinsauto. Alles moet elke 5.000 km worden gecontroleerd en de distributieriem moet elke 40.000 km worden vervangen. Je betaalt die prijs voor een van de meest verbluffende compacte sedans van de jaren ’90.

Als er iets vervangen moet worden, reken dan op 400 tot 500 euro voor onderhoud. De waarde van Escort RS stijgt, met prijzen tussen de 18.000 en 50.000 euro. De meeste exemplaren kosten rond de € 30.000. aan het kijken? Zeer succesvol aangezien er tussen 1992 en 1996 slechts 7.145 exemplaren werden geproduceerd.

• 

  Maserati MC20 Cielo: De Nettuno zonder dak!

• 

  AC Cobra nu officieel als elektrische auto (EV)